Renault y Geely apuestan por un motor español para revitalizar la combustión interna
Renault y Geely han puesto su mirada en una innovadora tecnología española que promete revolucionar el mundo de los motores de combustión interna. A través de Horse Powetrains, la colaboración con INNengine permite explorar el potencial del motor e-Rex, un propulsor notablemente más ligero y potente. Este desarrollo ofrece un enfoque vanguardista para la industria automotriz, especialmente en aplicaciones de vehículos híbridos y eléctricos de rango extendido, posicionándose como un elemento clave en la búsqueda de soluciones de movilidad sostenibles y eficientes.
La industria automotriz está en constante evolución, y en este contexto, Renault y Geely han puesto la mira en un innovador motor desarrollado por la empresa española INNengine. Este motor revolucionario, conocido como e-Rex, ha captado la atención de la joint venture de las dos potencias automotrices gracias a su diseño único y sus potenciales beneficios para la movilidad sostenible. El e-Rex es una solución potencialmente transformadora que promete superar las limitaciones de los motores convencionales y establecer nuevos estándares en términos de eficiencia y desempeño.
Un diseño revolucionario y compacto
El motor e-Rex se distingue por su arquitectura de pistones opuestos, eliminando la necesidad de componentes tradicionales como el cigüeñal, la culata y las válvulas. Esta estructura le permite ser más ligero y compacto que los motores convencionales de dos o cuatro tiempos. En comparación, el e-Rex es un 70% más pequeño y ligero que un motor estándar de cuatro tiempos, ofreciendo además el doble de potencia que uno de dos tiempos y cuatro veces más que uno de cuatro.
Interés internacional y colaboración
Renault y Geely, a través de su joint venture Horse, han reconocido el potencial disruptivo del motor e-Rex y se han asociado con INNengine para explorar su aplicación en diferentes sectores de movilidad. La participación de la petrolera saudí Aramco en Horse destaca también el interés en desarrollar mecánicas aptas para nuevos combustibles sostenibles. La asociación busca no solo aprovechar las características innovadoras del e-Rex sino también contribuir al avance de tecnologías de combustión más limpias.
Pruebas y perspectivas futuras
Antes de proceder a su implementación comercial, dos unidades del motor e-Rex están siendo evaluadas en los laboratorios de Movilidad Limpia y Termofluidos de la Universidad Politécnica de Valencia. Estas pruebas son cruciales para validar las promesas de rendimiento y eficiencia del motor, y son un paso fundamental antes de que Horse adquiera la licencia de fabricación y comercialización. El objetivo es verificar las prestaciones del e-Rex en un entorno controlado para garantizar su idoneidad para aplicaciones a gran escala.
Compromiso con la innovación y la sostenibilidad
Julien Faure, director de tecnología de Horse, ha expresado su entusiasmo por la colaboración con INNengine, señalando que la arquitectura del e-Rex podría cambiar significativamente la dinámica de la tecnología de combustión actual. Este proyecto subraya el compromiso de Horse con la innovación y la investigación de base, buscando ofrecer soluciones de movilidad más asequibles, eficientes y sostenibles en un contexto global.
Por su parte, Roberto Lendaro, director ejecutivo de INNengine, también ha manifestado su satisfacción por encontrar en Horse un socio que comparte su visión audaz sobre el futuro de la movilidad híbrida. Este tipo de colaboraciones son esenciales para potenciar la innovación en la industria automotriz y proponen una hoja de ruta clara hacia un futuro más sostenible.
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Renault y Geely: Una Nueva Era para la Combustión Interna
El acuerdo entre Renault, Geely y la empresa española INNengine representa un paso significativo en la revitalización de la tecnología de combustión interna, una estrategia que permite a estas compañías abordar de manera innovadora los desafíos actuales de sostenibilidad. La participación de Horse, un consorcio que cuenta con la colaboración de Renault, Geely y la empresa saudí Aramco, muestra un enfoque concertado hacia la implementación de soluciones más ecológicas mediante nuevos combustibles sostenibles.
El motor e-Rex, que destaca por su ligereza y potencia, se alinea perfectamente con la visión de Renault y Geely de buscar alternativas a los motores convencionales, preservando al mismo tiempo la eficiencia energética. Con un diseño de pistones opuestos que elimina la necesidad de componentes tradicionales como el cigüeñal, la culata o las válvulas, este motor representa una opción ideal para vehículos eléctricos de rango extendido, híbridos e incluso drones. La innovación española no solo ofrece un producto más eficiente, sino que, en su concepción, redefine los estándares de la industria al brindar un motor de ‘un tiempo’.
La colaboración entre INNengine y Horse también resalta un compromiso compartido con la innovación continua y la investigación básica. Esto es crucial para desarrollar tecnologías que no solo sean más eficientes, sino que también puedan ser producidas y comercializadas a nivel global, contribuyendo así a soluciones de movilidad más accesibles y sostenibles.
A medida que las dos unidades iniciales del motor ingresan en fase de prueba en la Universidad Politécnica de Valencia, queda claro que esta alianza no solo beneficia a las empresas involucradas, sino que también marca un precedente importante en el mundo automotriz. La esperanza de una revolución en la combustión interna, capitaneada por estas colaboraciones, presenta una oportunidad única para observar cómo la innovación puede remodelar un campo tecnológico históricamente resistente al cambio.
