Prueba da Honda NC750X: uma moto urbana e de turismo que impressiona
A Honda NC750X é um modelo que consegue combinar as vantagens de dois mundos: urbano e estrada. Evoluiu ao longo do tempo para atender às necessidades de uma clientela cada vez mais exigente. Se você está procurando uma moto fácil de conduzir que ofereça um bom desempenho tanto na cidade quanto na estrada, a NC750X pode ser exatamente o que você precisa. Vamos dar uma olhada em suas características, suas vantagens e por que você poderia considerar esta moto, mesmo no Brasil, onde ainda tem muito potencial a explorar.
O motor: uma moto que responde, mas sem excessos
A Honda NC750X não se destaca por uma potência avassaladora, mas sim pelo seu motor de 748 cc que entrega 58 cavalos de potência e 69 Nm de torque. Um motor projetado para ser mais de torção do que de potência, oferecendo uma condução relaxada, mas eficaz. A ideia aqui é aproveitar um motor que funciona em baixa rotação sem sempre buscar altas rotações. Este motor combina perfeitamente com a transmissão DCT (Transmissão de Duplo Embreagem), muito popular entre os motociclistas.
A DCT é uma opção que custa um pouco mais, mas vale a pena. Graças a essa transmissão, você não precisa mais se preocupar com mudanças de marcha. A moto faz isso por você, permitindo que você se concentre apenas na estrada. Além disso, esse sistema é super reativo, ajustando as marchas conforme seu estilo de condução. A ideia é ter mais conforto e menos complicações.
Design e conforto: uma posição de condução pensada para o passeio
O design da NC750X foi renovado para obter uma aparência mais limpa. As partes de alumínio brilhante foram eliminadas, optando por materiais mais respeitosos com o meio ambiente, como painéis fabricados a partir de para-choques de automóveis reciclados e elementos em Durabio, um material derivado do milho. Esta escolha de materiais não é apenas uma questão estética, mas também um gesto ecológico que merece reconhecimento.
No que diz respeito à posição de condução, é uma mistura de conforto e praticidade. O guidão é alto o suficiente e orientado para o piloto, permitindo uma postura bastante reta, ideal para passeios tranquilos. No entanto, se você medir mais de 1,85 m, pode achar a posição um pouco menos natural, com as pernas um tanto dobradas. Mas nada grave, especialmente para uma moto desse tipo.
Um espaço de armazenamento único e prático
Outra vantagem da NC750X é seu famoso espaço de armazenamento sob o assento. A Honda teve a ideia de integrar um espaço de 27 litros que pode até abrigar um capacete integral. E isso não é tudo, também há um pequeno espaço para suas ferramentas sem invadir o espaço disponível. É uma grande vantagem, especialmente para aqueles que usam sua moto diariamente na cidade. Você não precisa carregar uma mochila para seu capacete, tudo está lá, ao alcance.
A condução: ágil e divertida como deve ser
No que diz respeito à condução, a NC750X não decepciona. O centro de gravidade baixo, a transmissão DCT e os novos discos de freio permitem uma moto surpreendentemente ágil. É ideal para se movimentar no tráfego urbano, mas também desfruta das curvas em estradas sinuosas. Se você procura uma moto para deslocamentos urbanos que também se divirta em caminhos desafiadores, esta é definitivamente uma moto que vai fazer você sorrir. No entanto, um pequeno inconveniente: a proteção contra o vento não é ótima, especialmente com a visera original. Felizmente, a Honda oferece acessórios que podem melhorar isso. O conforto do assento também é um ponto a ser verificado, embora a versão conforto seja bastante agradável em longas distâncias.
