Orcal Astor III: Euro5+ aprovado, motor 125cc, iluminação LED completa, garfo invertido…

A Orcal Astor III está chegando ao mercado, e estamos ansiosos por isso! Esta pequena moto conquistou o coração dos motociclistas que buscam uma motocicleta simples, eficaz e, acima de tudo, acessível. Se você é fã do estilo retrô mas quer um toque de modernidade, esta Astor III é perfeita para você.

Com sua suspensão invertida, sua iluminação LED completa e seus indicadores de estilo, ela tem tudo. O assento acolchoado adiciona um toque vintage, e não vamos nos enganar, a versão em azul apresentada no salão de Lyon impressionou a todos. Infelizmente, não será importada… que pena!

Um motor projetado para a cidade

Debaixo de sua aparência clássica, a Orcal Astor III abriga um motor monocilíndrico de 4 tempos e 124 cc refrigerado a ar. Sim, com seus 10 cavalos de potência, não é um monstro de potência, mas ninguém pede isso! Seu campo de atuação é a cidade. Com um consumo reduzido de 3,2 L/100 km, está claramente feita para rodar sem gastar muito.

Além disso, conta com um balanceador para reduzir as vibrações. E para os nostálgicos, tem um kick, embora sendo honestos, usaremos o partida elétrica no dia a dia.

Uma moto fácil de dirigir

Com seus 134 kg secos e um assento a 810 mm de altura, é super acessível. Seja você um iniciante ou um motociclista experiente que busca uma moto agradável para a cidade, a Astor III sabe conquistar. É leve, manobrável e perfeita para navegar entre os carros no trânsito.

No que diz respeito ao conforto, oferece muito: suspensões traseiras ajustáveis, guidão de alumínio, pegadores para o passageiro… tudo está pensado para que a experiência de condução seja agradável.

Uma instrumentação moderna

Não se deixe enganar por seu aspecto vintage, a Orcal Astor III possui um painel muito moderno.

Inclui:

• Tela LCD
• Conta-giros
• Velocímetro digital
• Indicador de combustível
• Medidor de viagem e relógio
• Indicador de marcha engatada
• Luz de caballete
• Luz de falha do motor

E para os viciados em seu telefone, ela tem até uma entrada USB para carregar seu smartphone enquanto dirige. Prático, não é?

Uma frenagem adequada e uma segurança garantida

No que diz respeito à frenagem, está equipada com um sistema CBS que inclui:

• Um disco dianteiro de 300 mm com pinça de duplo pistão
• Um disco traseiro de 210 mm com pinça de pistão simples

Não é um ABS de última geração, mas para uma 125cc, é mais do que suficiente para parar com segurança.

Um preço abaixo de 3.000 €

Então, quanto custa esta pequena joia? Oficialmente, o preço ainda não foi anunciado, mas já sabemos que será inferior a 3.000 €. Um preço muito atraente para uma motocicleta que combina estilo e simplicidade.