Moto Morini X-Cape 700 2025: Uma trail mais ecológica e potente com a norma Euro5+!
Os trails são um pouco o equilíbrio perfeito entre uma moto de estrada e uma de aventura. Este ano, Moto Morini lançou seu modelo X-Cape 700. Despede-se da versão de 650 para dar lugar a uma cilindrada mais generosa, o que é uma grande acerto. Um pouco mais de potência, um design fiel ao original com certas melhorias e equipamento sobresalente: tudo para encantar os motociclistas em busca de aventura e versatilidade. Será que esta X-Cape 700 é a moto ideal para aqueles com licença A2 ansiosos por emoções? Vamos ver!
Um aumento em cilindrada que encanta
Moto Morini decidiu aumentar suas ambições para 2025. Em vez de ficar com a X-Cape 650, eles passaram para a X-Cape 700, e isso é perceptível. O motor de dois cilindros em linha passou de 649 cm3 para 693 cm3. Um aumento de 4 mm no curso do pistão oferece uma nova vida a esta máquina. O resultado? A potência sobe para 71 cavalos (contra 60 anteriormente) e o torque atinge 68 Nm. Mais suavidade, mais resposta, especialmente em baixas rotações. Isso é o que os motociclistas buscam: uma moto que responda a cada aceleração, que domine o asfalto ou os caminhos sem necessidade de forçar.
O design: o novo e o velho
A X-Cape 700 não embarca em uma revolução estética, conserva seu estilo dinâmico e as linhas típicas da marca. No entanto, tem alguns ajustes inteligentes: uma mudança na parte frontal, protetores de motor mais modernos e uma estrutura traseira levemente modificada. O escape é agora mais imponente, fazendo-se notar. E para quem gosta de viajar com comodidade, o parabrisa foi melhorado para oferecer maior proteção contra o vento. Sem dúvida, esta máquina encanta visualmente e é prática. Conta com uma tela TFT de 7 polegadas com navegação conectada, iluminação completa LED para iluminar a noite, duas portas USB (A e C), e um ABS Bosch 9.1 Mb desconectável para proporcionar uma viagem segura.
O aspecto prático e de desempenho do ciclo
No que diz respeito ao ciclo, Moto Morini não faz uma revolução, mas mantém o que funciona. O chassi de aço, o braço oscilante de alumínio, permanecem inalterados. A diferença é feita pelos componentes como a suspensão invertida Marzocchi ajustável (50 mm, curso de 175 mm) e o amortecedor Kayaba ajustável (com 165 mm de curso). Em relação aos freios, são sólidos com um duplo disco Brembo de 298 mm na frente e um disco simples de 255 mm na parte traseira. É simples, mas eficaz! Quanto aos pneus, escolhemos os Pirelli Scorpion Rally STR, perfeitos para uma condução tanto na estrada quanto fora dela. Seja rodando pelo asfalto ou explorando alguns caminhos montanhosos, a X-Cape 700 tem tudo o que precisa para se adaptar.
