Los defeitos que você deve conhecer antes de comprar a Harley-Davidson S2 Mulholland

As motos elétricas estão entrando a toda velocidade no mercado, e a Harley-Davidson não quer ficar para trás. Depois de lançar a LiveWire, sua marca dedicada às motos elétricas, a empresa revelou um modelo que já está dando o que falar: a S2 Mulholland. Disponível na França, este cruiser com design elegante tem um preço inicial de cerca de 20.000 euros. Mas, como sempre, há algumas surpresas e defeitos a serem descobertos.

Um look que impressiona e uma concepção ecológica

Ao olhar para a S2 Mulholland, imediatamente se nota seu estilo. Despedimos o espírito Flat Track do modelo Del Mar; aqui estamos diante de um verdadeiro cruiser, mais próximo do que se espera de uma Harley. Utiliza a mesma plataforma que a S2, mas com algumas modificações bem pensadas: farol dianteiro mais arredondado, assento recortado e guidão elevado para uma posição mais reta e confortável.

Quanto aos materiais, a LiveWire aposta na eco-responsabilidade: paralama em biocomposto à base de cânhamo, carenagens feitas de redes de pesca recicladas, assento de silicone reciclável. Em resumo, um passo em direção a uma fabricação mais limpa, e isso sempre é apreciado!

Desempenho excepcional, mas autonomia limitada

Quanto ao motor, estamos falando de algo potente: 84 cavalos, 263 Nm de torque e de 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos. Com um peso de 196 kg, continua sendo bastante leve para um cruiser.

Mas o grande inconveniente é sua autonomia. A LiveWire anuncia 194 km na cidade e apenas 118 km na autoestrada a 88 km/h. Vale dizer que se você quiser fazer longas distâncias, terá que planejar paradas. E quanto à carga, não é impressionante: 5,9 horas para passar de 20% a 80% em tomada padrão, ou 78 minutos em carga rápida.

Em resumo, é perfeita para um passeio de domingo, mas para um percurso longo pode ser problemático…

Preço elevado, mas jogada inteligente

Com um preço de 19.590 €, a S2 Mulholland não é barata. Mas se a compararmos com um cruiser a gasolina da Harley, como a Low Rider S a 23.490 €, a diferença é menor. Além disso, a Low Rider S é mais pesada e consome combustível, enquanto a LiveWire aposta na ecologia e em um baixo custo de uso. No entanto, por esse preço, gostaríamos de uma melhor autonomia e um tempo de carga mais rápido. Porque no final, pagar quase 20.000 por uma moto que deve parar a cada 100 quilômetros, não é o ideal…