¡Janeiro de 2025: a Royal Enfield lança a pesada artilharia com a Scram 440!
A Royal Enfield Scram 440 2025 está prestes a chegar e promete dar um novo impulso à Scram 411. Talvez você se lembre da Scram 411, aquela motocicleta divertida, ideal para passeios em caminhos acidentados, mas com um motor um pouco tímido. Pois bem, 2025 mudará tudo com esta versão 440. Mais cavalos, uma transmissão de 6 velocidades e um design renovado. Em resumo, é uma pequena atualização que pode fazê-la brilhar tanto nas estradas quanto fora delas.
Scram 440 2025: um motor que passa para o próximo nível
A Royal Enfield Scram 440 2025 começa com um motor que passa de 411 cc para 443 cc. Certo, não é um salto enorme, mas esses 32 cc adicionais dão um toque de energia à motocicleta. Passamos assim de 24.3 cavalos para 25.4 cavalos. Se você esperava uma máquina que te lançasse a toda velocidade na estrada, ficará decepcionado. Não, a Scram 440 continua sendo uma moto tranquila, que se desenvuelve bem em caminhos e desliza pela cidade com facilidade. No entanto, é preciso dizer que o motor é mais animado, mais disposto, e isso já é algo a se considerar.
Um plus: a chegada da transmissão de 6 velocidades. Acabaram-se as marchas lentas que não deixavam você se soltar. Agora você tem potência desde as primeiras marchas, e isso mudará muito quando você se aventurar fora dos caminhos convencionais. Sem dúvida, a Scram 440 oferecerá mais flexibilidade e mais diversão.
O quadro e a suspensão: seguem sendo divertidos, mas melhorados
Se você já conhece a Scram 411, não se perderá. O quadro dianteiro permanece igual, mas o suporte traseiro foi revisado. Basicamente, as mudanças são mínimas, mas significativas. Continua sendo a mesma moto, mas com um toque extra de dinamismo. O objetivo: manter essa leveza e agilidade que a torna tão agradável de pilotar. Com um peso de 187 kg a seco, a Scram 440 conserva essa agilidade que tanto agrada aos motociclistas. Não se tornará uma moto de corrida, mas tem tudo para seduzir aqueles que apreciam máquinas simples e eficazes.
Os freios foram melhorados para lidar com o aumento de potência do motor. Essa pequena melhoria é sempre bem-vinda. Resultado: você ainda pode se divertir com a moto sem temer perder o controle.
Design e estética: um toque de modernidade
Bem, não mudou completamente, mas alguns ajustes dão um toque mais moderno. O farol LED, por exemplo, oferece um aspecto mais fresco à Scram 440, sem perder a essência da moto. É um detalhe, mas que causa impacto. Os painéis da carroceria também foram retocados, e o conjunto mantém aquela aparência de scrambler vintage que combina bem com a personalidade da moto.
Se você busca uma moto com um visual agressivo, talvez fique decepcionado, porque a Scram 440 continua sendo bastante tranquila em seu design. Mas sinceramente, para um scrambler, isso é mais do que suficiente. Além disso, com seu estilo retro-moderno, deve chamar a atenção.
O preço: menos de 5.500 €? Vale a pena!
Então, quanto ao preço, o que dizer? A Scram 440 deve girar em torno de 5.500 €, o que é razoável para uma moto dessa categoria. Dada a evolução em relação à versão anterior, continua sendo uma moto acessível. A concorrência nesse segmento é forte, mas a Royal Enfield Scram 440 continua sendo uma opção sólida. Especialmente com as mudanças realizadas, torna-se ainda mais divertida de pilotar, enquanto mantém um lado prático para um uso diário.
