BMW F 900 R 2025: Mais potência, mais estilo, sempre mais diversão!
Lembra da F 900 R, aquele roadster da BMW? Sim, era boa, mas sejamos sinceros, era uma moto que jogava tudo pelo seguro: impecável, mas um pouco reservada. Para 2025, a BMW decidiu mudar isso. Qual é o desafio? Adaptar-se à norma Euro 5+ enquanto lhe injetam um verdadeiro impulso de energia. Qual é o resultado? Uma versão revisada e corrigida que poderia despertar essa máquina um tanto tranquila. Coloque sua jaqueta de couro e venha comigo explorar o que mudou e o que vale a pena.
Debaixo do tanque, as coisas se movem
Não é uma revolução do motor, mas é uma boa atualização para cumprir com a norma Euro 5+. Encontramos o bicilíndrico em paralelo de 895 cm³ que continua oferecendo 105 cavalos (ou 95 se você conduzir com licença A2). Para os condutores novatos, não se preocupe, há uma versão de 48 cavalos. O torque continua forte com 93 Nm a 6 750 rpm, ideal para circular suavemente pela cidade e oferecer uma bela aceleração na estrada.
No que diz respeito ao chassi, nota-se que a BMW trabalhou para aliviar a máquina: as rodas são 1,8 kg mais leves e a bateria otimizada pesa 800 g menos. Você ganha em manobrabilidade, e isso é perfeito para curvas fechadas. A cereja do bolo é que agora a suspensão invertida é ajustável em todas as direções: pré-carga, compressão, retorno… Você pode ajustá-la de acordo com seu estado de espírito, seja para um passeio tranquilo ou para pilotar como um piloto.
Um look que chama a atenção?
A BMW lançou várias versões da F 900 R e a verdade é que dão o que falar. Com suas rodas vermelhas brilhantes, a versão Sport é uma ousadia. Se você gosta de cores que se destacam, vai te convencer, se não… é uma incógnita. Por outro lado, a Triple Black é um sucesso total: sóbria, elegante e perfeita para aqueles que preferem a discrição sofisticada.
Na parte de trás, a moto ganha modernidade com um design estilizado e luzes integradas nos indicadores de direção. Tudo isso lhe dá um look mais agressivo, quase de streetfighter. Nota-se que a BMW quer atrair os jovens urbanos com esse toque rebelde. E funciona maravilhosamente!
Na estrada: rende ou não?
Com as novas rodas e um peso reduzido, a F 900 R deve ser mais divertida nas curvas. Adicione a isso o modo Dinâmico, que ajusta os parâmetros para uma condução mais esportiva, e você tem uma moto que promete oferecer emoções empolgantes.
A BMW não se esqueceu da segurança, com assistências de condução bem pensadas: Controle Dinâmico de Tração (DTC), ABS Pro e até mesmo um controle dinâmico de frenagem (DBC). Em outras palavras, mesmo que você exagere um pouco no acelerador, você conta com apoio para recuperar o controle.
Frente à concorrência, qual é o veredicto?
Vamos direto ao ponto: a F 900 R 2025 ainda está atrás de bestas como a Yamaha MT-09, rainha dos motores explosivos, ou a Kawasaki Z 900, com um desempenho impressionante na reta. Sem esquecer da nova Honda Hornet 750, que se destaca por sua incrível agilidade.
Mas a BMW tem uma grande vantagem: sua versatilidade. É a moto fácil de levar, a que vai te acompanhar a qualquer lugar, seja a caminho do trabalho, em uma estrada sinuosa ou em uma escapada de fim de semana. Além disso, mantém a seriedade típica da BMW: bem acabada, confiável e com um conforto que sempre encanta.
Preço e disponibilidade
A boa notícia é que essa pequena joia continua acessível para sua categoria. A F 900 R começa em 9 500 €, seja você um titular de licença A2 ou não. Por esse preço, você já tem uma moto bem equipada com assistências à condução como o Dynamic Traction Control (DTC) e ABS Pro. Claramente, a BMW fez tudo ao seu alcance para atrair um público mais jovem sem quebrar o banco.
