Benda LFS 700: aqui está a moto que todos esperamos na França!
Os motociclistas no México estão ansiosos pela chegada da Benda LFS 700, um roadster que promete revolucionar o segmento das motocicletas de tamanho médio. Desde sua apresentação em Milão há dois anos, esta moto ainda não cruzou nossas fronteiras. No entanto, tem tudo para se fazer notar com seu design original e características técnicas bem pensadas. Se você está procurando uma nova moto nessa categoria, a Benda LFS 700 pode chamar sua atenção.
Um design que não deixará ninguém indiferente
A Benda LFS 700 se destaca de outras motocicletas em sua categoria pelo seu diseño retrofuturista, que é único em seu tipo. Ao contrário de muitas marcas chinesas que tendem a imitar modelos europeus ou japoneses, a Benda apostou em uma aparência única. Encontramos linhas tanto clássicas quanto modernas, com um toque de excentricidade que pode atrair motociclistas que buscam algo diferente.
O chassi da LFS 700 é uma combinação original de alumínio e aço, o que lhe confere tanto robustez quanto leveza. Um amortecedor lateral, uma suspensão Kayaba e um sistema de freios assinado pela Brembo adicionam um valor adicional a esta motocicleta já bem equipada. Em resumo, a Benda LFS 700 não falta argumentos em termos de design.
Características técnicas de alta qualidade
No que diz respeito à técnica, a Benda LFS 700 não decepciona. Está equipada com um motor de quatro cilindros em linha, derivado do modelo LFC 700 mas com alguns cavalos adicionais. Com 86 cavalos de força e um torque de 63 Nm, esta moto se posiciona bem na categoria de roadsters de tamanho médio, oferecendo potência suficiente para desfrutar enquanto ainda é acessível para motociclistas com experiência moderada.
O peso de 208 kg é adequado para uma moto deste calibre, e com um tanque de 18 litros, a Benda LFS 700 promete uma autonomia interessante. Se você busca uma moto que possa acompanhá-lo em longas distâncias sem muito esforço, pode ser sua opção perfeita. Além disso, o assento a 800 mm deve ser confortável o suficiente para a maioria dos motociclistas, mesmo para aqueles de estatura mais baixa.
Tecnologia a serviço da condução
Para os entusiastas da tecnologia, a Benda LFS 700 não fica atrás. Inclui uma moderna tela TFT e um sistema de controle de tração que torna a condução mais segura e agradável. Seja na cidade ou em estradas sinuosas, essas assistências eletrônicas o ajudarão a manter o controle em qualquer circunstância.
Além disso, a moto não compromete o conforto e a segurança, com características de alta qualidade como os freios Brembo. Em poucas palavras, a LFS 700 tem o que é necessário para competir com as marcas mais conhecidas em termos de desempenho e tecnologia.
Preço por definir
O interessante é que a Benda LFS 700 pode ter um preço mais competitivo do que suas concorrentes europeias e japonesas. No entanto, a importação para Mexico ainda está por se definir, o que representa um dos maiores mistérios. O fabricante chinês Benda já demonstrou sua capacidade com motocicletas de menor cilindrada, mas a LFS 700 pode realmente ser um ponto de inflexão para a marca. O preço será um elemento chave que determinará seu sucesso no mercado mexicano, onde os roadsters de tamanho médio já estão bem estabelecidos. Se a Benda conseguir oferecer um preço atrativo sem sacrificar a qualidade, é muito provável que a LFS 700 encontre um público entre os motociclistas que buscam algo novo e original.
