Apex Motorcycle revela sua ousada versão da Royal Enfield Guerrilla 450: uma preparação ultra-visual
A cena da personalização de motocicletas está sempre em constante movimento, com preparadores que não hesitam em desafiar os limites. Tal é o caso de Léo Sarocchi, o chefe da Apex Motorcycle em Marselha, que nos apresenta sua interpretação muito pessoal da Royal Enfield Guerrilla 450. Com sua carenagem de alumínio coberta de plexiglás, esta moto se destaca por um design audacioso e radical. Um retorno a esta preparação única que não deixa ninguém indiferente, nem motociclistas nem curiosos.
Uma preparação que se distingue visualmente
Quando falamos de personalização de motos, o design desempenha um papel crucial. Aqui, a Apex Motorcycle optou por um visual completamente vanguardista para a Royal Enfield Guerrilla 450. Normalmente, espera-se ver acabamentos clássicos, mas Léo Sarocchi e sua equipe decidiram inovar com materiais ultra modernos: alumínio e plexiglás. Esses dois elementos, leves e robustos ao mesmo tempo, cobrem o motor de 452 cc assim como as garfos dianteiros. A estrutura de plexiglás que sopra o tanque de 11 litros e se estende até os meio carenados é uma verdadeira assinatura desta preparação.
Esta moto tem uma aparência futurista que poderia perfeitamente aparecer em um filme de ficção científica, mas continua sendo totalmente funcional. Léo Sarocchi até classifica seu projeto como audacioso, e não se pode estar mais de acordo. A tendência é cada vez mais popular: uma mistura entre tradição e inovação.
Um trem dianteiro musculoso para um visual esportivo
Além de sua estética radical, esta preparação também modifica o comportamento dinâmico da moto. O trem dianteiro foi completamente redesenhado. Adeus à garfo clássico, bem-vindo a uma Showa invertida de 43 mm, que dá um ar ainda mais esportivo à máquina. Um caliper de freio Brembo com montagem radial também foi adicionado para melhorar a potência de frenagem. Em relação aos discos, um modelo de 320 mm é instalado, reforçando o aspecto racing da moto e garantindo uma frenagem precisa e eficaz.
O guidão original foi substituído por meio guidões Lightech. Estes estão fixados abaixo do t da garfo, modificando assim a ergonomia para um estilo muito mais agressivo e adaptado a uma condução dinâmica.
Detalhes que fazem a diferença
Apex Motorcycle teve especial cuidado em afinar os pequenos detalhes para transformar esta Royal Enfield Guerrilla 450 Ultra em uma verdadeira obra de arte sobre rodas. O assento foi totalmente refeita para oferecer conforto e suporte. Na parte traseira, a luz minimalista complementa perfeitamente a linha depurada da moto, com um farol LED em formato vertical que lembra as motos de corrida modernas.
O design em branco e vermelho desta máquina não é apenas uma cor. Reflete o espírito racing com toques de pintura personalizada nas rodas, no tanque e na mola do amortecedor, acrescentando um aspecto visual que chama imediatamente a atenção.
Um desempenho mantido, mas ainda sólido
Do ponto de vista do desempenho, a Guerrilla 450 Ultra não quebra moldes como faria uma máquina levada ao extremo. Embora se mantenha em sua versão de fábrica, o motor de 40 cavalos continua sendo uma opção equilibrada para o uso diário. Foi instalado um simples filtro de ar Sport DNA para melhorar a admissão de ar e potencializar um pouco a respiração do motor. Está claro que esta moto aposta mais em sua aparência do que em um desempenho extremo. Dito isso, não deixa de ser uma moto confiável e agradável de conduzir, especialmente com sua impressionante aparência.
Embora radical em termos de estilo, a Guerrilla 450 Ultra continua sendo perfeitamente funcional. Um dos aspectos importantes desta preparação é que é totalmente operativa e não apenas um modelo de exibição. Foi testada no campo de Marselha para demonstrar que não é simplesmente uma máquina de show, mas uma moto pronta para enfrentar a estrada.
Um projeto que requer um bom orçamento
Sabemos que o mundo do custom sempre tem um custo. Neste caso, esta Royal Enfield Guerrilla 450 Ultra está estimada em 35.000 euros. Um preço bastante elevado, mas justificado pelos materiais utilizados, o meticuloso trabalho de preparação, assim como o design exclusivo que não passa despercebido. E se algum dia você realmente quiser estar ao comando desta máquina, há uma boa notícia! A moto está sorteada em um concurso aberto até 15 de janeiro de 2025. Então, quem sabe? Talvez você tenha a sorte de ganhar esta preparação única e se encontrar ao comando desta maravilha da personalização.
