A primeira Voge custom chega à França: como se comporta a CU625 na estrada?
Voge chega ao México com sua primeira custom, a Voge CU625. Uma roadster com aire de cruiser que busca captar a atenção daqueles que querem uma moto com um design vintage mas com sensações modernas. Este modelo se destaca por seu motor V-twin de 578 cm³ e uma potência de 60 cavalos. Mas além da folha técnica, o que realmente tem a oferecer esta máquina? Será capaz de revolucionar o mercado dos customs a preços acessíveis, ou será apenas mais uma aposta da marca chinesa? Vamos descobrir.
Um motor que conta uma história
No coração desta máquina se encontra seu V-twin de 578 cm³, que desenvolve 60 cavalos a 8.500 rpm, com um torque de 61 Nm a 5.500 rpm. Uma configuração bastante clássica para um custom mas que promete boas sensações. Voge pretende garantir uma condução suave e agradável, e com este motor, a marca não decepciona. Desde baixas rotações, você sente a força do torque, ideal para um cruiser que aprecia um andar relaxado, mas também um bom empurrão quando gira o acelerador.
No entanto, surge uma pergunta: será que um motor de 60 cavalos realmente precisa de controle de tração? A possibilidade de escolher modos de motor é genial, mas honestamente, com 60 cavalos, não parece que você esteja em risco de perder tração. Para os iniciantes, também existe a versão A2 de 35 kW, para que mais pessoas possam desfrutar desta máquina.
Conforto e praticidade: quando a posição conta
Em termos de conforto, estamos falando de um custom clássico. Com seu guidão largo e os descansos de pé avançados, a posição de condução é relaxada, como se espera neste tipo de moto. O assento baixo a 710 mm assegura um bom apoio no chão, o que é um ponto positivo, especialmente para os mais baixos. E, claro, um custom sem sissy bar não seria concebível! Assim o passageiro também viaja seguro.
O peso de 199 kg em ordem de marcha é adequado para uma máquina deste tipo. E com um tanque de 16 litros, a autonomia pode superar os 300 km, o que é ideal para passeios tranquilos. Em resumo, é uma moto que cuida de você e do seu passageiro, sem esquecer de oferecer uma boa dose de conforto e estilo.
Um visual neo-retro que impressiona
Vamos falar sobre o visual. A Voge CU625 exibe um estilo neo-retro que se adapta perfeitamente às tendências atuais. A parte traseira da moto, com seus escapamentos longos e linhas limpas, reforça esse toque “vintage”, enquanto as protetores laterais acrescentam um extra de segurança. Embora possa haver dúvidas sobre sua durabilidade em caso de queda, ao menos a Voge pensou em limitar os danos.
No entanto, a forma como esses protetores estão montados é uma pergunta válida. Com o possível esforço de alavanca sobre eles, alguém se pergunta se não poderiam exercer pressão excessiva sobre o chassi. Vamos ver como se comportam na realidade, mas é algo a se considerar.
Um bom nível de tecnologia
Não vamos nos ancorar no clássico, porque a Voge CU625 não descuida da tecnologia moderna. Tem uma tela TFT circular que mostra todas as informações essenciais, incluindo a pressão dos pneus. Basicamente, é uma moto que te informa como um verdadeiro copiloto. Além disso, traz uma porta USB para recarregar seus dispositivos. Nada mal, não?
O sistema full LED, com sua luz diurna em forma de “V” inspirada no logo da marca, oferece um toque de design muito bem pensado. Os retrovisores nas extremidades do guidão também fazem uma referência ao estilo retro, oferecendo uma boa visibilidade.
Uma relação qualidade-preço a avaliar
Se você está buscando uma máquina com uma boa dose de estilo, conforto e um motor que cumpre, a Voge CU625 pode ser uma opção a ser considerada. Mas a verdadeira pergunta que fica no ar é seu preço. Se a marca conseguir mantê-la abaixo de $7.000, esta máquina poderia competir com motos como a Honda CMX 500 Rebel ou a Kawasaki Vulcan S. Esperamos ansiosamente sua chegada no final de 2025 para ver se a Voge cumpre suas promessas, mas sem dúvida: chamará a atenção com seu visual e suas características.
