Neutra K3: la moto eléctrica de trial para jóvenes pilotos
Si eres un joven piloto o un padre de un futuro profesional, déjame presentarte la Neutra K3. Esta moto eléctrica, diseñada para niños de 6 a 12 años, llega como una revolución en el mundo del trial. ¿Buscas una montura ligera, manejable y perfecta para aprender o mejorar tu técnica? Estás de suerte, porque esta moto española cumple con todos esos requisitos. Además, impresiona con un diseño moderno y un compromiso con el medio ambiente que haría sonrojar a muchas motos de combustión. Ponte el casco y revisemos esta joya.
Un diseño que habla a los jóvenes pilotos
La Neutra K3 está claramente pensada para los más pequeños. Sin complicaciones ni pesares: aquí lo que manda es la simplicidad y eficacia. Con un chasis y basculante de aluminio, combina ligereza y robustez. Es fácil de manejar para los más jóvenes, pero resistente a cualquier caída.
Otro plus es que no hay carenados. Exacto, lo leíste bien. Si la moto se cae, no hay piezas frágiles que se rompan. Los guardabarros de polipropileno, flexibles y resistentes, absorben los golpes sin problema. ¡Una verdadera guerrera para terrenos accidentados!
Rendimiento superior: potencia y control
Bajo su apariencia de moto para niños, la K3 guarda un motor de 3 kW. Y aquí no hay juegos: con sus cinco modos de conducción, se adapta a todos los niveles y estilos de manejo.
- Modo bajo: ideal para acostumbrarse a la máquina. Tranquilo y relajado.
- Modo medio: un poco más enérgico, perfecto para ganar confianza.
- Modo alto: aquí empieza lo realmente emocionante.
- Modo máximo: ¿te sientes preparado? Este modo libera todo el potencial de la máquina.
- Modo eco: para extender la autonomía sin sacrificar la diversión.
Tanto si estás escalando una roca como si te enfrentas a un descenso técnico, el par y la potencia siempre están presentes. Es firme y seguro.
Batería: autonomía al máximo
Con su batería de 16,8 Ah, puedes pilotar durante aproximadamente cuatro horas. ¿Nada mal, verdad? Y si alguna vez deseas encadenar sesiones, sin problema: la batería removible se recarga en solo 2 horas y 15 minutos. En otras palabras, tomas un descanso para comer y listo, ¡a rodar otra vez!
Poder retirar la batería también es muy práctico para el mantenimiento. Y al ser liviana, ayuda a reducir el peso total de la moto, que es un 30 % más ligero que un modelo clásico.
Suspensiones y frenos adaptados al trial
En el trial, la suspensión y el frenado lo son todo. Y la K3 sobresale claramente.
- Suspensión delantera: una horquilla ajustable de aluminio que te permite modificar compresión, aire y rebote. Básicamente, la ajustas según tu peso y el terreno.
- Suspensión trasera: un amortiguador personalizable para la precarga del resorte y el rebote. Pasas de piedras a baches sin problema.
En cuanto a frenado, está equipada con frenos hidráulicos con discos de 160 mm delante y 140 mm detrás. ¿El broche de oro? Las palancas ajustables para que cada piloto encuentre su comodidad perfecta.
Ruedas y neumáticos
Con sus ruedas de 20 pulgadas, la K3 es perfecta para los jóvenes. Ofrecen un buen equilibrio entre maniobrabilidad y absorción de impactos. Y los neumáticos tienen una excelente tracción, incluso en barro o sobre piedras resbaladizas. Resultado: puedes afrontar obstáculos con confianza y zigzaguear como un profesional.
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