Motos chinas en EICMA 2024: novedades que compiten con las grandes marcas
Los fabricantes chinos están pisando el acelerador para hacerse un hueco en los salones europeos, y el EICMA de Milán no es la excepción. Con motores cada vez más potentes, tecnología de última generación y diseños llamativos, marcas como CF Moto, QJ Motor, Voge y Zontes se están acercando seriamente a los gigantes de las motocicletas. Echamos un vistazo a sus novedades para ver cómo aceleran y buscan conquistar a los motociclistas europeos con precios atractivos y un rendimiento impresionante.
Las motos chinas se hacen un hueco en el mercado europeo
Este año, en el EICMA, los fabricantes chinos juegan en la liga de los grandes con motos que impresionan en cuanto a potencia y tecnología. Olvida el tiempo en que estas motos eran simplemente «pequeños motores». Hoy, las marcas chinas se están lanzando a las grandes cilindradas y alcanzan un nivel tecnológico que cumple con las expectativas de los motociclistas europeos. En 2025, planean competir en la categoría «pesada». Se puede decir que los chinos realmente están encontrando su lugar en el mercado, respaldados por una buena red de importadores y distribuidores.
CF Moto: ¿un nuevo retador para Triumph y Yamaha?
CF Moto ha dado un golpe fuerte este año con un motor de tres cilindros de 675 cc. Este motor impulsa dos modelos: el deportivo 675SR-R y el roadster 675NK. Con 95 caballos de fuerza a 11 000 rpm y 70 Nm de torque a 8 250 rpm, CF Moto está directamente en la misma liga que Triumph y Yamaha, conocidas por sus triples potentes. Suspensiones KYB, frenos J. Juan, control de tracción, pantalla TFT de 5 pulgadas conectada y actualizada de forma remota… CF Moto demuestra que sabe cómo atraer a los motoristas exigentes.
¡Y eso no es todo para CF Moto! La marca también ha presentado un concepto de motor V4 que supera los 210 caballos. Esta versión aún no está lista para la carretera (al menos por ahora), pero revela las ambiciones de CF Moto: claramente quieren jugar en la liga de los grandes. ¿No te gustaría ver cómo se desempeña esta bestia en la carretera?
QJ Motor: de la pequeña a la gran cilindrada, aumenta su potencia
QJ Motor también ha sacado toda la artillería pesada este año con un motor de cuatro cilindros de 921 cc. Este motor equipa al roadster SRK1000, una bestia que entrega 163 caballos a 13 600 rpm con un torque de 90 Nm a 11 000 rpm. Con características como una horquilla invertida Marzocchi ajustable, una suspensión multibrazo, frenos Brembo, sistema TPMS, control de crucero, ABS y TCS, este roadster tiene todo para atraer a los motociclistas que buscan rendimiento y equipamiento de calidad. Esperamos la primavera de 2025 para ver esta máquina en acción en nuestras carreteras.
Pero QJ Motor no se detiene en un solo modelo. Con su motor de tres cilindros de 699 cc, también ofrecen dos nuevas motos: la trail «Adventure» 703 F y la deportiva 703 RR. Al invertir en el trail y el deportivo de media cilindrada, segmentos muy apreciados en Europa, QJ Motor quiere llegar a la mayor cantidad de motociclistas posible. Además, ya están trabajando en otros modelos: un trail de carretera y un roadster deportivo. QJ Motor es serio, y promete mucho.
Zontes: de la pequeña moto al gran tres cilindros
Hasta ahora, conocido principalmente por sus pequeñas cilindradas, Zontes acaba de dar un gran paso adelante. La marca china ha presentado un motor de tres cilindros de 699 cc que llega a varios de sus modelos. Varios modelos, incluidos el 703 F (un trail «Adventure») y el 703 RR (una moto deportiva), se benefician de este motor. Se espera que el 703 F llegue a principios del próximo año, mientras que la versión deportiva, el 703 RR, debería aparecer en el segundo semestre de 2025.
Pero Zontes no se detiene ahí. La marca planea dos modelos más que también adoptarán este motor de tres cilindros: un roadster deportivo y un trail de carretera. Con este nuevo motor, Zontes claramente busca hacerse un lugar entre los grandes jugadores del mercado. Y según las primeras reacciones, la marca podría lograrlo. El progreso es enorme y año tras año, Zontes gana credibilidad. En 2025, la marca china podría convertirse en un actor destacado en el mundo de las motos en Europa.
¿Las marcas chinas, el futuro de la moto?
Honestamente, la mejora de las marcas chinos es impresionante. Atrás quedaron los clichés de hace unos años cuando sus motos eran solo opciones «low cost». Ahora, combinan rendimiento, tecnología y diseño a la altura. Motos como la 675SR-R o la SRK1000 no tienen nada que envidiar a los grandes nombres. Con su equipamiento de alto nivel y motores potentes, apuntan a motoristas que buscan calidad sin descuidar su presupuesto.
Para mí, es una buena noticia. Estas motos presionan a las marcas establecidas a renovarse y ofrecen nuevas opciones, muchas veces más accesibles. Con la llegada de más distribuidores en Estados Unidos, apuesto a que las motos chinas pronto llenarán nuestros garajes. Si buscas una moto que se destaque, échale un vistazo a las novedades chinas del salón EICMA. ¿Quién sabe? ¡Quizás tu próxima montura venga directamente del Lejano Oriente!
