Zontes ZT 703 : le chinois qui fait irruption avec force dans le monde des motos

Avez-vous suivi le dernier salon EICMA à Milan? Si vous l’avez manqué, attachez votre ceinture parce que je vais vous parler d’un fabricant qui fait beaucoup de bruit : Zontes. Ce joueur, que nous sous-estimions auparavant, montre ses dents. Avec la trail urbaine ZT 703 F, la sportive ZT 703 RR et la très attrayante ZT 703 T, Zontes n’est pas là pour jouer. Ils visent des joueurs importants comme les Yamaha Tracer. Croyez-moi, une bataille sur le marché est à venir.

Ces nouvelles motos ne sont pas seulement belles sur les affiches. En termes de performances, elles pourraient sérieusement secouer la concurrence. Allons démarrer le moteur et voir de quoi il s’agit.

ZT 703 T : une sport-GT qui impressionne

Zontes a fait un excellent travail avec le design de sa ZT 703 T. Avec ses lignes définies et son aspect agressif, elle a une véritable vibe de « robot Transformer ». Et le châssis en aluminium moulé sous pression ? C’est un spectacle en soi. Contrairement aux carénages en plastique que l’on voit partout, ça c’est solide et cela se remarque.

Certes, l’aspect en aluminium divise les opinions : certains l’adorent, d’autres, comme moi, pensent qu’il lui manque un peu pour être totalement impeccable. Mais il faut reconnaître une chose : elle a de la présence et ne passe pas inaperçue.

En termes de praticité : Zontes ne fait pas les choses à moitié

La ZT 703 T est une véritable Sport-GT de cœur :

• Jantes de 17 pouces avec pneus routiers : parfaits pour dévorer les virages.
• Siège abaissé : super confortable pour de longs trajets.
• Équipement complet : Zontes garde encore quelques secrets, mais il semble bien équipé.

Cependant, en ce qui concerne la disponibilité, il va falloir faire preuve de patience. On parle d’une arrivée pour la fin de 2025 au plus tôt. Et le prix ? Comptez au moins 8 500 €, mais Zontes promet de maintenir une relation qualité-prix agressive. Croisons les doigts.

Un moteur qui laisse sans voix

Derrière son apparence futuriste, la ZT 703 T cache un bijou : un trois cylindres en ligne de 699 cc avec un calage classique. En d’autres termes, elle offre de la puissance :

• 102 chevaux à 11 200 RPM. Suffisant pour enflammer l’asphalte.
• 74,5 Nm de couple à 8 500 RPM. Les reprises promettent d’être très vigoureuses.

Avec un réservoir de 20 litres, vous avez de quoi parcourir une bonne distance avant de chercher une station-service. En ce qui concerne le poids, ce n’est pas la plus légère du marché : 206 kg en ordre de marche. Rien de grave pour une GT, mais il est bon de le savoir avant de passer commande.

ZT 703 F et RR : des alternatives qui mettent l’eau à la bouche

Vous êtes plutôt trail ou sportive ? Zontes a pensé à vous :

La ZT 703 F : une version orientée vers la route, pourrait être la surprise de 2025. Avec la même base moteur et un équipement de haut niveau, elle est destinée aux pilotes qui recherchent de la polyvalence. Si elle sort à environ 8 000 €, elle pourrait secouer la concurrence.

La ZT 703 RR : c’est pour ceux qui aiment les machines qui répondent autant sur la route qu’en style. Cette sportive a déjà conquis de nombreux fans sur les réseaux sociaux. Si vous recherchez une moto qui a de la puissance et une esthétique impressionnante, elle pourrait être faite pour vous.

Zontes : un fabricant qui est en plein essor

Honnêtement, Zontes est LA révélation du moment. Ils osent enfin sortir du moule et défier des géants comme Yamaha et Honda. Les nouvelles ZT 703, en particulier la T, prouvent qu’ils ne sont plus là pour être secondaires.

Ma seule déception ? Il n’y a pas de version A2. Avec 102 chevaux, elle est trop puissante pour les permis jeunes. Une version limitée à 95 chevaux aurait été parfaite pour élargir son marché. C’est dommage, mais qui sait, peut-être qu’ils y penseront à l’avenir.