Une nouvelle moto électrique à moins de 8 000 € : la BW8 Heritage de Easy-Watts
La moto électrique gagne en popularité, et avec le lancement de la BW8 Heritage, Easy-Watts arrive avec un modèle qui allie style rétro et performance moderne. Ce nouveau modèle, prévu pour mars 2025, promet d’attirer les motards avec son apparence néo-rétro et ses caractéristiques techniques avancées. Avec un prix attrayant de 7,890 € et une puissance impressionnante, c’est un mélange gagnant qui mérite toute notre attention. Mais, est-ce vraiment le modèle dont nous avions besoin dans le monde des motos électriques ?
Design néo-rétro : un style vrai
Soyons clairs : la BW8 Heritage ne passe pas inaperçue. Easy-Watts, une marque bretonne qui n’était pas particulièrement connue pour ses motos électriques au design original, surprend vraiment avec ce modèle. La moto présente des lignes inspirées directement des motos personnalisées, avec une touche vintage qui ravira les puristes. Si vous aimez les motos au look rétro, cette moto vous parlera sans aucun doute.
Des éléments comme le réservoir, le siège et les jantes évoquent l’époque des motos classiques, tout en intégrant des touches modernes comme des lumières LED complètes et une connectivité numérique. En résumé, Easy-Watts a réussi à mélanger le passé et l’avenir avec brio. C’est l’essence d’une moto néo-rétro qui aspire à être aussi performante qu’esthétique.
Performance et puissance : la BW8 Heritage est puissante !
Si la BW8 Heritage impressionne par son design, qu’en est-il de ses performances ? Eh bien, la moto a beaucoup à offrir. Elle est équipée d’un moteur de 8 kW situé dans le moyeu de la roue arrière et peut développer jusqu’à 15 kW de puissance maximale. Et qu’est-ce que cela signifie pour vous ? Une moto qui peut atteindre 120 km/h, idéale pour vos trajets urbains, mais aussi pour profiter de routes plus ouvertes.
La BW8 se classe dans la catégorie des motos électriques de 125 cc, et sincèrement, avec ces spécifications, elle n’a rien à envier à ses concurrentes à combustion. Que vous soyez un motard urbain ou un amateur de balades tranquilles, cette moto a quelque chose pour vous conquérir.
Autonomie et recharge : sans engagements
La BW8 Heritage ne néglige pas l’autonomie, un critère extrêmement important pour les motos électriques. Avec sa batterie de 8.42 kWh (72 V – 117 Ah), Easy-Watts annonce une autonomie de entre 110 et 200 km selon votre style de conduite. Pas mal pour une moto de cette catégorie !
Le temps de charge est également raisonnable : vous aurez besoin d’environ 4 heures et 45 minutes pour une charge complète, grâce au chargeur embarqué de 25A et à la connexion Type 2 qui permet de relier la moto facilement aux stations de charge publiques. Pas mal, non ? Fini les longues attentes pour que votre moto soit prête pour l’aventure.
Une moto pleine de fonctionnalités modernes
Vous pourriez penser que la BW8 Heritage a toute l’apparence d’un modèle rétro, mais qu’elle pourrait être à la traîne en technologie. Eh bien, pensez-y à nouveau ! La moto est équipée de plusieurs fonctions de haute technologie, parfaites pour les motards modernes. Elle comprend l’écran partagé, la compatibilité avec CarPlay, le régulateur de vitesse, l’ABS en série et même la marche arrière.
Et ce n’est pas tout : avec un éclairage LED complet, la moto garantit une bonne visibilité, de jour comme de nuit. En résumé, Easy-Watts a su allier tradition et modernité pour offrir un véhicule qui répond à toutes les attentes.
Un prix compétitif pour une moto électrique
Une des meilleures surprises de la BW8 Heritage est son prix. A partir de 7,890 € avec TVA, la moto se positionne comme une offre attrayante dans le secteur des motos électriques. Compte tenu de ses performances, de son autonomie et de son équipement, c’est une relation qualité-prix qui semble réellement intéressante. Vous n’aurez pas besoin de vous ruiner pour acquérir un modèle qui allie élégance, technologie et respect de l’environnement. Easy-Watts vous permet ainsi de conduire de manière écologique, mais sans vous ruiner. Pas mal, n’est-ce pas ?
