Todoterreno et confort sur route : la nouvelle CFMOTO 800 MT-X a tout !
Le segment des trail mid-size est en plein essor, et CFMOTO vient de faire sensation avec sa nouvelle 800 MT-X. Si vous aimez vous salire les bottes sur les chemins sans renoncer au confort sur la route, préparez-vous ! Cette version X pousse encore plus loin le concept de l’aventure off-road avec des améliorations pensées pour les amateurs de terrains difficiles. Que nous offre ce bijou ? Nous vous disons tout !
Une version X conçue pour l’offroad
CFMOTO a compris que les motards voulaient une 800 MT avec un plus grand accent sur l’offroad. Quel est le résultat ? La version X est arrivée, et elle ne vient pas pour jouer. Contrairement à d’autres modèles de la gamme (Sport+ avec 20% offroad, Explore avec 30%), cette nouvelle version est développée pour 40% de chemins. Clairement, CFMOTO veut que vous la testiez sur des terrains rocheux.
La première chose qui saute aux yeux : ses suspensions. La marque a opté pour une fourche Yu’an de 48 mm de diamètre à l’avant et un amortisseur arrière réglable en précharge, compression et rebond. En ce qui concerne le déplacement, il passe à 230 mm, soit 80 mm de plus que d’autres modèles de la gamme. La garde au sol augmente à 240 mm, un accroissement de 50 mm. Ainsi, vous pouvez absorber les impacts sans problème.
Pour compléter le tout, la roue avant fait 21 pouces et la roue arrière 19 pouces, une configuration classique pour une trail conçue pour l’aventure. Le siège est rehaussé à 870 mm, donc attention pour les pilotes les plus petits. Ajoutez à cela un garde-boue surélevé, un siège monobloc de type toute terrain et un carénage rénové, et vous obtenez une machine au look plus agressif que jamais !
Plus légère, plus maniable avec un réservoir XXL pour plus d’autonomie
Si vous prévoyez de voyager loin sans vous soucier des stations-service, CFMOTO a pensé à vous ! Son réservoir de 22,5 litres, inspiré du rallye raid, surpasse les 19 litres des autres versions. Et pour les plus exigeants, il est possible d’ajouter un réservoir optionnel de 8 litres. L’autonomie promet d’être très confortable, idéale pour de longues journées off-road.
La balance indique 198 kg à sec, une considérable réduction de poids par rapport à d’autres versions qui atteignent 231 kg en ordre de marche. La marque a réduit autour d’une dizaine de kilos, ce qui fait la différence lors de la conduite d’une machine sur terrain compliqué. Moins de poids signifie plus de divertissement et surtout, une plus grande facilité à relever la moto en cas de chute (nous savons que cela peut arriver !).
Un prix attractif et une garantie de 5 ans
Nous arrivons à un point crucial pour la décision d’achat : le prix. CFMOTO frappe fort avec un prix annoncé de 9 999 € TVA incluse. Pour une trail mid-size aussi bien équipée, c’est vraiment compétitif ! Et pour couronner le tout, la moto est livrée avec une garantie de 5 ans, ce qui vous permettra de profiter d’une conduite en toute sécurité et tranquillité.
