Renault et Geely parient sur un moteur espagnol pour revitaliser la combustion interne
Renault et Geely ont dirigé leur attention vers une technologie espagnole innovante qui promet de révolutionner le monde des moteurs à combustion interne. À travers Horse Powetrains, la collaboration avec INNengine permet d’explorer le potentiel du moteur e-Rex, un propulseur remarquablement plus léger et puissant. Ce développement offre une approche avant-gardiste pour l’industrie automobile, en particulier dans les applications de véhicules hybrides et électriques à autonomie prolongée, se positionnant comme un élément clé dans la recherche de solutions de mobilité durables et efficaces.
L’industrie automobile est en constante évolution, et dans ce contexte, Renault et Geely ont mis l’accent sur un moteur innovant développé par l’entreprise espagnole INNengine. Ce moteur révolutionnaire, connu sous le nom de e-Rex, a attiré l’attention de la joint-venture des deux puissances automobiles grâce à son design unique et ses bénéfices potentiels pour la mobilité durable. L’e-Rex est une solution potentiellement transformative qui promet de dépasser les limites des moteurs conventionnels et d’établir de nouvelles normes en termes d’efficacité et de performance.
Un design révolutionnaire et compact
Le moteur e-Rex se distingue par son architecture de pistons opposés, éliminant la nécessité de composants traditionnels tels que le vilebrequin, la culasse et les soupapes. Cette structure lui permet d’être plus léger et compact que les moteurs conventionnels à deux ou quatre temps. En comparaison, l’e-Rex est 70 % plus petit et léger qu’un moteur standard à quatre temps, offrant également le double de puissance qu’un moteur à deux temps et quatre fois plus qu’un à quatre.
Intérêt international et collaboration
Renault et Geely, à travers leur joint-venture Horse, ont reconnu le potentiel disruptif du moteur e-Rex et se sont associés à INNengine pour explorer son application dans différents secteurs de mobilité. La participation de la compagnie pétrolière saoudienne Aramco dans Horse souligne également l’intérêt de développer des mécaniques adaptées à de nouveaux carburants durables. L’association cherche non seulement à tirer parti des caractéristiques innovantes de l’e-Rex mais aussi à contribuer à l’avancement des technologies de combustion plus propres.
Tests et perspectives futures
Avant de procéder à sa mise en œuvre commerciale, deux unités du moteur e-Rex sont en cours d’évaluation dans les laboratoires de Mobilité Propre et de Thermofluides de la Université Polytechnique de Valence. Ces tests sont cruciaux pour valider les promesses de performance et d’efficacité du moteur, et constituent une étape fondamentale avant que Horse acquière la licence de fabrication et de commercialisation. L’objectif est de vérifier les performances de l’e-Rex dans un environnement contrôlé afin de garantir son adéquation pour des applications à grande échelle.
Engagement envers l’innovation et la durabilité
Julien Faure, directeur de la technologie de Horse, a exprimé son enthousiasme pour la collaboration avec INNengine, soulignant que l’architecture de l’e-Rex pourrait changer significativement la dynamique de la technologie de combustion actuelle. Ce projet souligne l’engagement de Horse envers l’innovation et la recherche fondamentale, cherchant à offrir des solutions de mobilité plus abordables, efficaces et durables dans un contexte mondial.
Pour sa part, Roberto Lendaro, directeur exécutif d’INNengine, a également exprimé sa satisfaction de trouver en Horse un partenaire qui partage sa vision audacieuse de l’avenir de la mobilité hybride. Ce type de collaborations est essentiel pour stimuler l’innovation dans l’industrie automobile et propose une feuille de route claire vers un avenir plus durable.
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Renault et Geely : Une Nouvelle Ère pour la Combustion Interne
L’accord entre Renault, Geely et l’entreprise espagnole INNengine représente un pas significatif dans la revitalisation de la technologie de combustion interne, une stratégie qui permet à ces entreprises de relever de manière innovante les défis actuels de durabilité. La participation de Horse, un consortium qui compte sur la collaboration de Renault, Geely et l’entreprise saoudienne Aramco, montre une approche concertée vers la mise en œuvre de solutions plus écologiques grâce à de nouveaux carburants durables.
Le moteur e-Rex, qui se distingue par sa légèreté et sa puissance, s’aligne parfaitement avec la vision de Renault et Geely de rechercher des alternatives aux moteurs conventionnels, tout en préservant l’efficacité énergétique. Avec un design de pistons opposés qui élimine la nécessité de composants traditionnels tels que le vilebrequin, la culasse ou les soupapes, ce moteur représente une option idéale pour les véhicules électriques à autonomie prolongée, hybrides et même les drones. L’innovation espagnole n’offre pas seulement un produit plus efficace, mais, dans sa conception, redéfinit les normes de l’industrie en proposant un moteur de ‘un temps’.
La collaboration entre INNengine et Horse souligne également un engagement partagé envers l’innovation continue et la recherche fondamentale. Cela est crucial pour développer des technologies qui non seulement soient plus efficaces, mais qui puissent également être produites et commercialisées à l’échelle mondiale, contribuant ainsi à des solutions de mobilité plus accessibles et durables.
Alors que les deux unités initiales du moteur entrent en phase de test à l’Université Polytechnique de Valence, il est clair que cette alliance non seulement bénéficie aux entreprises impliquées, mais marque également un précédent important dans le monde automobile. L’espoir d’une révolution dans la combustion interne, conduite par ces collaborations, présente une opportunité unique d’observer comment l’innovation peut remodeler un domaine technologique historiquement résistant à tout changement.
