Probons la Maeving RM1S : une moto électrique au design néo-rétro et aux finitions excellentes

Les motos électriques ne sont pas encore la norme au Mexique. Entre les puristes du moteur à combustion qui jurent seulement par le rugissement d’un moteur et l’offre encore limitée, il est difficile de prendre une décision. Mais la Maeving RM1S pourrait changer la donne. D’origine britannique, avec un design vintage qui évoque les années dorées du moto, elle attire sans aucun doute l’attention. Alors, comment se comporte-t-elle sur la route? Nous l’avons essayée et nous vous disons tout.

Un design qui évoque le style britannique

En posant le regard sur la RM1S, on se rend vite compte qu’elle adopte le style néo-rétro au maximum. Inspirée par les mythiques Triumph Bonneville, elle arbore un look raffiné avec un phare rond, un siège en cuir avec un design rembourré et des garde-boues en carbone (en option). Ici, pas de plastique bon marché, des matériaux de qualité sont utilisés, y compris l’aluminium brossé qui orne la batterie. Et étonnamment, elle est « Fabriquée en Grande-Bretagne », une rareté sur un marché dominé par des productions asiatiques.

Avec ses grosses roues à rayons de 17 pouces et ses rétroviseurs au bout du guidon, elle impose sa présence. Certes, les rétroviseurs ne sont pas les plus pratiques pour conduire dans le trafic, mais qu’est-ce qu’ils sont élégants ! En ce qui concerne la taille, la machine mesure 2,15 m de long et a une hauteur de siège de 785 mm. Une position de conduite confortable, bien que ma taille de 1,82 m m’ait fait constater que le « faux réservoir » était un peu en arrière.

Technologie simple mais efficace

Vous n’avez pas besoin d’un écran TFT de dernière génération avec CarPlay ou Android Auto sur cette RM1S. Ici, un tableau analogique classique affiche la vitesse en km/h. Un petit écran en bas à droite indique la charge, l’heure et le mode de conduite activé (Conduite, Sport, Autonomie). Simple et efficace, sans superflus.

Un véritable plus : si vous ne choisissez pas la seconde batterie (qui se trouve sous le faux réservoir), vous bénéficie d’un espace de rangement verrouillable de 10 litres, avec un port USB-C pour charger votre téléphone. Assez pratique, n’est-ce pas ?

Et sur la route, comment se sent-elle ?

En termes de performance, elle dispose d’un moteur électrique qui fournit 7 kW (environ 9,5 chevaux). Elle ne rivalise pas avec une sportive, mais pour la ville et les courtes distances, c’est plus que suffisant. La réponse est instantanée, grâce à l’absence d’embrayage et de boîte de vitesses. Un véritable plaisir, surtout en mode Sport où la puissance est notoire.

En termes d’autonomie, Maeving annonce environ 128 km avec une seule batterie et jusqu’à 250 km avec la batterie double. Pour une utilisation quotidienne, c’est plus que suffisant. Le temps de charge est raisonnable : environ 4 heures sur une prise domestique. Il n’y a pas de charge ultra rapide ici, mais pour une moto urbaine, c’est bien.

Pourquoi vous devriez vous intéresser à elle

Les motos électriques ont encore du mal à convaincre, mais la Maeving RM1S a des arguments solides :

✔️ Un look vintage spectaculaire
✔️ Une fabrication britannique de haute qualité
✔️ Une autonomie adéquate pour une moto de ce type
✔️ Un prix plus accessible que ses concurrentes premium

Bien sûr, ce n’est pas une machine pour courir sur circuit, mais pour se balader avec style et sans bruit, c’est un véritable plaisir.