Mille personnes touchées par les moteurs défectueux de Stellantis : « Je porte toujours un bidon d’huile dans le coffre »
Au cours des dernières années, des milliers de propriétaires de véhicules ont rencontré de graves problèmes avec les moteurs défectueux de Stellantis. Ces défauts affectent directement les performances et la fiabilité des automobiles, les amenant à consommer des quantités excessives d’huile. Adolfo, l’un des nombreux concernés, commente : « Il a maintenant 135 000 kilomètres et tous les mille kilomètres, il me consomme environ un litre d’huile ». La situation est devenue une préoccupation constante pour beaucoup, qui adoptent des mesures telles que toujours avoir un bidon d’huile dans le coffre pour faire face à ce désagrément.
Des milliers de personnes touchées par les moteurs défectueux de Stellantis : « Je porte toujours un bidon d’huile dans le coffre »
Au cours des derniers mois, des milliers de conducteurs de véhicules équipés de moteurs Stellantis, en particulier ceux dotés du moteur Puretech, ont signalé des problèmes récurrents. Ces pannes sont principalement liées à une consommation excessive d’huile, entraînant une saignée économique pour les concernés. Les conducteurs, comme Adolfo, doivent maintenant transporter un bidon d’huile dans le coffre de manière permanente pour faire face à cette situation.
Consommation excessive d’huile
Adolfo est l’un des nombreux touchés qui a rencontré des problèmes avec son véhicule Stellantis. « Il a maintenant 135 000 kilomètres et tous les mille kilomètres, il me consomme environ un litre d’huile », commente-t-il. Cette consommation excessive d’huile n’affecte pas seulement le rendement du moteur, mais augmente également considérablement les coûts d’entretien.
Touched par le défaut de fabrication du réservoir AdBlue
En plus des problèmes avec le moteur Puretech, les conducteurs ont également signalé des pannes dans le réservoir d’AdBlue. Ce système, conçu pour réduire la pollution des moteurs diesel, est devenu un véritable casse-tête, entraînant des réparations coûteuses et fréquentes.
Plateforme de victimes et actions collectives
Des milliers de propriétaires se sont regroupés sur des plateformes et des forums en ligne pour discuter de leurs expériences et rechercher des solutions. Certains ont opté pour des actions en justice contre Stellantis, cherchant à obtenir réparation pour les dommages et les frais engagés en raison de ces défauts de fabrication.
Entretien et casse du moteur Puretech
Parmi les problèmes les plus courants se trouve la casse du moteur Puretech avec des kilométrages relativement bas. De nombreux conducteurs ont signalé des pannes avec seulement 64 000 kilomètres, ce qui met en évidence la fragilité de ces moteurs et l’importance des entretiens préventifs, même si ceux-ci ne peuvent pas toujours éviter la panne.
Réunions et négociations avec Stellantis
Face à la pression croissante des victimes, Stellantis a accepté de tenir des réunions avec les représentants des propriétaires pour négocier d’éventuelles compensations. Cependant, les concernés attendent toujours des solutions concrètes qui atténuent l’impact économique et émotionnel que ces problèmes ont causé.
L’impact économique et émotionnel
Le déversement constant de problèmes mécaniques a conduit de nombreux conducteurs à éprouver une saignée de dépenses. Tel est le cas d’Adolfo, qui mentionne qu’en raison de la consommation fréquente d’huile, il se voit obligé de toujours transporter un bidon dans le coffre. Cette mesure, bien que palliative, ne résout pas le problème de fond et génère une préoccupation constante parmi les propriétaires.
Des milliers de personnes touchées par les moteurs défectueux de Stellantis : « Je porte toujours un bidon d’huile dans le coffre »
Des milliers de propriétaires de véhicules de la marque Stellantis ont été gravement affectés par des problèmes dans leurs moteurs, en particulier dans le modèle Puretech. Ces désagréments impliquent non seulement des coûts supplémentaires considérables, mais également une grande frustration et agacement pour les utilisateurs. Adolfo, l’un des touchés, raconte : « Il a maintenant 135 000 kilomètres et tous les mille kilomètres, il me consomme environ un litre d’huile », ce qui représente une charge financière et opérationnelle constante.
Les concernés ont recouru à diverses mesures pour atténuer l’impact de ces problèmes. La nécessité de transporter en permanence un bidon d’huile dans le coffre est devenue une pratique courante parmi les propriétaires de ces véhicules. « Je porte toujours un bidon d’huile dans le coffre », affirment plusieurs utilisateurs, soulignant la fréquence à laquelle ils doivent remplir l’huile pour éviter des dommages plus importants à leurs moteurs.
La situation a conduit à d’innombrables plaintes et réclamations envers Stellantis, dans l’espoir d’obtenir une forme de réparation ou de solution. Cependant, la réponse de la multinationale a été lente, générant une insatisfaction croissante parmi les utilisateurs. Des milliers de touchés attendent encore une réunion avec des représentants de Stellantis pour négocier d’éventuelles indemnisations pour les défauts de fabrication de leurs véhicules.
La problématique ne se limite pas seulement aux moteurs Puretech. D’autres composants, tels que le réservoir d’AdBlue, ont également présenté des pannes, causant encore plus de maux de tête aux propriétaires. Ce système, conçu pour réduire la pollution dans les moteurs diesel, est devenu une source supplémentaire de problèmes et de dépenses imprévues.
L’impact de ces défauts a été si significatif qu’il a été formé des plateformes de victimes pour partager des expériences et des stratégies de réclamation. Des forums et des groupes sur les réseaux sociaux ont proliféré, fournissant un espace où les concernés peuvent rechercher du soutien et des conseils mutuels.
Le cas des moteurs défectueux de Stellantis affecte non seulement économiquement les utilisateurs, mais aussi leur confiance envers la marque et ses produits. Les propriétaires touchés espèrent une réponse rapide et juste pour pouvoir résoudre cette situation intenable.
