Le nouveau Volkswagen Tiguan : Une expérience de conduite supérieure
Bien que sa silhouette se soit légèrement arrondie, le SUV compact le plus vendu de la marque allemande n’a pas été conçu pour révolutionner le design de ces véhicules familiaux largement acclamés par les conducteurs depuis plusieurs années. Par conséquent, ce n’est pas à l’extérieur qu’il faut chercher en quoi la troisième génération du Tiguan se démarque de la concurrence. Parmi les modèles français qui pourraient se comparer au Tiguan, nous trouvons de nouveaux lancements compétitifs tels que le Peugeot 3008 et le Renault Scénic, dévoilés également en septembre, ou même le jeune Renault Austral, son concurrent direct au sein de la marque française.
Expérience améliorée dans l’habitacle
À partir des 15 pouces du panneau panoramique antireflet présent dans la finition haut de gamme du modèle exposé, cet élément imposant attire l’attention en raison de l’espace qu’il occupe sur le tableau de bord. La position de ce large panneau a été élevée par rapport à la version renouvelée du Tiguan II en 2020.
Sièges ergoActive Plus chauffants avec fonction de massage
- Inspirés par le Touareg – le SUV premium de Volkswagen – les sièges avant ergoActive Plus sont chauffants et peuvent offrir des massages, tout en comprenant une ventilation programmable basée sur la température extérieure.
- La nouvelle position de la boîte automatique facilite la conduite en étant située à droite du volant, augmentant le confort et la sécurité pour le conducteur.
Un tableau de bord technologiquement avancé
Le tableau de bord numérique, appelé Digital Cockpit par Volkswagen, mesure 10,25 pouces et se trouve devant les yeux du conducteur. Il offre des fonctions classiques d’information à l’utilisateur, mais ce qui se distingue est le nouveau système d’affichage tête haute : il projette des informations importantes directement sur le pare-brise du SUV.
Plus d’espace et de confort
Grâce à un intérieur amélioré qui offre une expérience de conduite supérieure, comme aiment à le dire les fabricants, le nouveau Tiguan se situe un cran au-dessus des SUV français.Bien qu’il ne vise pas à rivaliser directement avec des modèles comme le 3008 ou l’Austral sur le marché français, l’un des véhicules les plus vendus de la marque allemande espère gagner encore plus de parts de marché en France et rester une référence en Amérique du Nord et en Chine.
Revue générale
- Design extérieur peu révolutionnaire mais efficace dans son but.
- Expérience d’habitacle améliorée avec sièges chauffants et fonction de massage.
- Tableau de bord technologique avec écran panoramique et informations projetées sur le pare-brise.
- espace et confort supérieurs à ceux de ses concurrents français.
En conclusion, la troisième génération du Volkswagen Tiguan ne cherche pas seulement à maintenir son leadership dans le secteur des SUV compacts, mais également à élever l’expérience du conducteur grâce à des améliorations en matière de confort et de praticité à l’intérieur du véhicule. Sans aucun doute, ce sont ces détails qui le différencieront de ses concurrents dans un marché de plus en plus encombré.
