La solution hybride de GPL permettra aux véhicules diesel les plus polluants de circuler dans la ZFE

Dans la lutte contre la pollution de l’air, les Zones à Faibles Émissions (ZFE) sont devenues un outil clair pour restreindre la circulation des véhicules hautement polluants et encourager l’utilisation de moyens de transport et de véhicules plus propres. À partir du 11 décembre 2023, ces zones seront présentes dans 43 villes françaises, limitant près de 48 % des automobiles qui circulent actuellement dans ces zones.

Les propriétaires de véhicules anciens font face à des problèmes économiques et de mobilité

• Restriction à la liberté de mouvement : La nécessité de posséder un véhicule avec le label Crit’Air 1 devient essentielle pour accéder à ces zones, que ce soient de grandes métropoles comme Paris, Lyon ou Nice.
• Manque de ressources économiques : Selon l’association « 40 millions de conducteurs », environ 36 % des propriétaires de véhicules interdits dans les ZFE n’ont pas les ressources nécessaires pour acquérir un véhicule neuf ou plus récent.

Aide pour les véhicules anciens : collaboration entre « 40 millions de conducteurs » et Greenolis

Pour défendre les droits des automobilistes face à cette restriction, l’association « 40 millions de conducteurs » s’est alliée avec la startup Greenolis. Ensemble, ils promeuvent une solution hybride appelée conversion au GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié). L’objectif est de permettre aux véhicules anciens d’obtenir facilement le label Crit’Air 1 et de leur autoriser l’accès aux ZFE, tout en offrant des avantages économiques et des bénéfices environnementaux.

Véhicules plus propres et accessibles grâce à la conversion au GPL

Après le processus de conversion au GPL, même les véhicules les plus anciens et les plus polluants peuvent fièrement arborer l’insigne Crit’Air 1, ce qui leur permet de circuler librement dans n’importe quelle zone ZFE. Cette solution est particulièrement intéressante pour les propriétaires de véhicules diesel risquant de perdre leur droit de circuler dans une ZFE et qui n’ont pas les moyens financiers d’acquérir une voiture plus récente.

• Coût initial de la conversion : À partir de 3000 euros, les utilisateurs pourront adapter leurs voitures pour les rendre plus respectueuses de l’environnement.
• Économies à long terme : En plus de pouvoir circuler dans les ZFE, la conversion au GPL permet également d’importantes économies sur la consommation de carburant et l’entretien du véhicule.

Avantages supplémentaires de la conversion au GPL

L’utilisation du GPL apporte d’autres avantages. D’une part, elle réduit les émissions de particules fines de diesel jusqu’à 85 % et, d’autre part, diminue le bruit du moteur alimenté par ce gaz.

Un répit pour des millions de conducteurs concernés

La collaboration entre « 40 millions de conducteurs » et Greenolis peut être la réponse que de nombreux automobilistes cherchaient face à la mise en œuvre des ZFE en France. Avec la possibilité de se convertir au GPL, ils n’auront pas à se débarrasser de leurs véhicules les plus anciens ni à s’inquiéter de leur capacité financière à acquérir une voiture neuve et moins polluante.

Améliorer la qualité de l’air sans laisser de côté les conducteurs

L’initiative montre qu’il est possible de rechercher des solutions qui permettent de protéger l’environnement et d’améliorer la qualité de l’air, tout en garantissant la mobilité et en respectant l’économie des citoyens. La conversion au GPL des véhicules diesel les plus polluants ne leur donnera pas seulement une nouvelle vie, mais contribuera également à un transport plus durable et propre dans les villes françaises.