El Zontes 368G : le scooter tout-terrain qui réinventera vos promenades
Dans le monde des motos, en particulier dans le segment des maxiscooters, nous avons observé une évolution constante au cours des dernières années. Les motos tout-terrain, qui combinent performance et aventure sur des chemins hors du commun, sont devenues une catégorie essentielle. Bien que le Honda X-ADV ait dominé ce créneau, des rivaux comme le Zontes 368G commencent à combler le fossé. Ce nouveau maxiscooter, qui arrivera l’année prochaine, pourrait bouleverser le jeu. Qu’est-ce qui rend le 368G si intéressant ? Découvrons-le ensemble dans cet article.
Un design inspiré et une motorisation solide
Quand on mentionne le Zontes 368G, il est inévitable de penser à son frère, le Honda X-ADV. Il partage certains éléments visuels tels qu’un aspect robuste, un guidon haut et un design tout-terrain qui invite à l’aventure. Néanmoins, le 368G n’est pas seulement une copie du X-ADV; il offre une version plus accessible mais tout aussi capable à un prix attractif.
Sous son carénage, le Zontes 368G abrite un moteur monocylindrique de 368 cm³, refroidi par liquide, qui produit 39 chevaux et un couple de 40 Nm. C’est une puissance suffisante pour dévorer les kilomètres sans effort. Que ce soit sur des trajets urbains ou lors d’escapades hors route, ce moteur offre une performance agréable. De plus, il respecte les normes Euro 5+, garantissant le respect de l’environnement et sa fiabilité. Le moteur est associé à un variateur automatique CVT, facilitant la conduite en particulier pour ceux qui sont moins familiers avec les transmissions manuelles.
Ce qui distingue vraiment le Zontes 368G des autres maxiscooters est son châssis tout-terrain. Monté sur un cadre tubulaire en acier plus résistant que les modèles urbains classiques, il dispose d’une fourche inversée de 41 mm à l’avant entièrement ajustable pour adapter la suspension au terrain. De plus, les pneus mixtes (de 17 pouces à l’avant et de 14 pouces à l’arrière) offrent une bonne traction sur l’asphalte comme sur les chemins poussiéreux.
Performance et confort garantis
Dans le monde des maxiscooters, l’équipement est souvent un critère crucial. Le Zontes 368G n’a pas fait de concession ici. Son tableau de bord TFT de 8 pouces est non seulement moderne, mais aussi très lisible. L’éclairage entièrement LED améliore la visibilité et réduit la consommation d’énergie. Mais ce n’est pas tout : il inclut également une caméra frontale HD pour capturer vos aventures, un pare-brise électrique ajustable et un port USB pour recharger vos appareils en route. Pratique, n’est-ce pas ?
Avec une hauteur de siège de 795 mm, le Zontes 368G est accessible pour la plupart des motards. Il offre un bon équilibre entre confort et sportivité, avec une suspension arrière hydraulique pour absorber les chocs. Son réservoir de 17,5 litres permet de parcourir de longues distances sans se soucier constamment des stations-service. Et avec un poids à sec de 186 kg, il reste assez léger pour une conduite facile même hors de l’asphalte.
Quel est le prix ?
Alors, quel est le prix du Zontes 368G ? La marque chinoise a annoncé que son prix en Espagne commencera à 5592 € pour 2024. Le coût devrait varier entre 5700 et 6000 € sur d’autres marchés européens, le positionnant dans la gamme moyenne des maxiscooters. C’est un prix compétitif, surtout compte tenu de l’ensemble des caractéristiques de haute qualité offertes par Zontes. Ce n’est pas le modèle le moins cher du marché, mais compte tenu de sa performance et de son équipement, il reste un excellent choix.
