Citroën BX 4 TC : le modèle méprisé qui devient maintenant un classique de collection
La Citroën BX 4 TC, un modèle qui est apparu dans les années 80 avec de grandes attentes, s’est rapidement transformée en symbole d’échec dans les compétitions de rallye et en un véhicule que peu de gens désiraient posséder. Les défis de production et le faible succès sur le marché ont fait que cette voiture est passée inaperçue et est devenue un exemple de ce qu’elle aurait pu être. Cependant, avec le temps, ce véhicule est passé d’objet de dérision à un classique collectible, éveillant l’intérêt des passionnés et collectionneurs, qui y voient maintenant une pièce unique de l’histoire automobile.
La Citroën BX 4 TC est une automobile qui, malgré son histoire compliquée et son échec ultérieur dans les compétitions, a tracé un chemin vers sa valorisation en tant qu’objet de collection. Produit à une époque dorée des rallyes, ce modèle a été confronté à diverses adversités qui ont failli le faire disparaître. Cependant, le temps a fait que son caractère unique est apprécié par les collectionneurs et les passionnés d’automobile, créant un retournement inattendu dans son histoire.
Un début prometteur en temps difficiles
Au cours des années 80, le groupe PSA était au bord de la faillite, et la BX se profilait comme le modèle qui pourrait sauver la marque Citroën. La haute direction a décidé de parier sur les rallyes du Groupe B, cherchant à rivaliser avec la Peugeot 205 T16. Guy Verrier, responsable de la compétition chez Citroën, a pris l’initiative d’amener la BX sur les pistes. Cependant, l’objectif de créer une version de rallye qui puisse être aussi compétitive que ses rivales est devenu une tâche monumentale.
Défis dans la production et homologation
La BX 4 TC a été construite à Heuliez, mais le processus de fabrication a été lent et compliqué. Avec un budget limité, l’équipe de Citroën a dû faire appel à une combinaison ingénieuse de pièces d’autres modèles au sein du groupe PSA. Cela incluait le moteur de la Peugeot 505 Turbo et la transmission de la Citroën SM. Malgré ces efforts, le programme a pris du retard et l’homologation par la FISA a été prolongée, ce qui a réduit les opportunités pour la BX 4 TC dans la compétition.
Une introduction sur le marché frustrante
Quand elle a enfin été lancée sur le marché, la BX 4 TC a fait face à une perception négative. Un design peu attrayant et des critiques pour son comportement sur route ont rendu son acceptation encore plus difficile. Bien que Citroën avait de grandes attentes et avait réservé des unités pour des clients VIP, les ventes ont été bien en dessous des prévisions. Seules 86 des 200 unités prévues ont été vendues, transformant la BX 4 TC en un modèle presque oublié.
La résurrection comme icône collectible
Malgré son échec initial, aujourd’hui, la BX 4 TC a trouvé une nouvelle place dans le cœur des collectionneurs. Avec le temps, seuls quelques exemplaires ont survécu, ce qui a accru sa rareté et son attrait. Un exemplaire récemment vendu aux enchères a atteint le prix de 107,700 €, un reflet clair de sa transformation d’automobile méprisée en classique collectible.
L’héritage de la BX 4 TC
L’histoire de la BX 4 TC résonne dans le monde de l’automobile comme un témoignage de la façon dont un modèle peut être sous-estimé en son temps, seulement pour évoluer et devenir précieux avec le temps. La combinaison de son design singulier, son histoire de lutte et son exclusivité actuelle font que ce modèle est non seulement un délice pour les collectionneurs, mais aussi une pièce fondamentale de l’histoire de l’automobile.
La Citroën BX 4 TC est un exemple fascinant de la façon dont un véhicule qui a été considéré comme un échec commercial et compétitif peut se transformer en un objet de désir pour les collectionneurs. Conçue à l’origine pour concourir dans la célèbre catégorie des rallyes de Groupe B, sa production a été marquée par des défis financiers et techniques qui, malgré leurs ambitions, n’ont pas réussi à répondre aux attentes sur la piste.
Avec seulement une poignée d’unités survivantes aujourd’hui, la BX 4 TC est devenue une rareté. La vente aux enchères récente d’un exemplaire en parfait état, atteignant un prix remarquable de 107,700€, souligne sa transformation en un classique collectible. Son histoire, bien que pleine d’échecs, est maintenant racontée avec fierté et admiration parmi les passionnés d’automobile.
Au fil des années, la BX 4 TC s’affirme comme un symbole d’une époque où l’innovation et le défi ont marqué le monde des automobiles, nous rappelant que même les rêves perdus peuvent atteindre la gloire dans le cœur des collectionneurs.
