Cette marque chinoise de véhicules électriques avertit du risque d’abandonner la production de voitures à essence
Dans le paysage automobile vibrant de la Chine, où la fascination pour les véhicules électriques ne cesse de croître, une marque de premier plan du pays a pris la parole pour avertir des risques potentiels d’abandonner prématurément la production de voitures à essence. Cette déclaration résonne à un moment critique de transformation dans l’industrie, lorsque de nombreux fabricants concentrent leurs efforts sur l’accélération de la transition vers la mobilité électrique. Cependant, le constructeur en question soutient qu’au milieu de l’élan vers l’électrification, il est crucial de ne pas perdre de vue la valeur des véhicules à moteur à combustion interne, surtout en tenant compte des variations dans les préférences des consommateurs et des infrastructures de recharge encore en développement.
En Chine, où les voitures électriques dominent de plus en plus le marché, l’un de ses fabricants les plus importants défend la continuité de la production de véhicules à essence. À travers des déclarations récentes, la société a exprimé que suspendre complètement la production de voitures à essence serait une erreur stratégique, car ces véhicules continuent à représenter une part significative des ventes mondiales. Malgré l’essor des électriques, la marque souligne l’importance des moteurs à combustion interne, tant en termes économiques que par rapport aux préférences des consommateurs.
L’essor des véhicules électriques en Chine
Le marché de l’automobile en Chine a connu un changement sans précédent avec l’arrivée des véhicules électriques. Depuis septembre, plus de la moitié des voitures vendues sont des modèles rechargeables, mettant en avant comment la Chine adore la voiture électrique. Ce phénomène a été crucial pour le leadership du pays en termes de ventes mondiales de voitures électriques, surtout au mois de novembre. Cependant, tous les acteurs de l’industrie ne partagent pas l’enthousiasme pour abandonner complètement les moteurs à combustion.
Une posture en contracorrant
Une déclaration surprenante
Dans une interview récente, le PDG de l’un des principaux fabricants de voitures en Chine a manifesté son opposition à cette tendance totale vers les électriques. En particulier, il a suggéré qu’il serait une erreur de cesser de fabriquer des voitures à essence, formulant une opinion qui semble aller à contre-courant du secteur automobile chinois.
La rentabilité reste dans les moteurs à combustion
Le PDG souligne que pour un fabricant, arrêter de produire des véhicules avec des moteurs à combustion interne signifierait perdre un moteur de croissance de la rentabilité. L’affirmation est claire : les voitures électriques ne reflètent pas encore complètement la transition du secteur automobile. De cette façon, il soutient qu’il est nécessaire de revenir à la base de l’industrie pour rester rentable.
Voitures à essence : un besoin continu
Malgré la popularité croissante des électriques, les voitures conventionnelles avec moteurs à combustion interne continueront de représenter une part significative du marché. Selon l’exécutif, environ 30 % des ventes mondiales de voitures continueront d’être des voitures à essence, en raison des préférences des consommateurs et de l’infrastructure de recharge limitée pour les véhicules électriques. De plus, ces moteurs devraient devenir de plus en plus efficaces, contribuant aux efforts de réduction des émissions de gaz à effet de serre.
Réalités du marché mondial
Un gâteau encore considérable
En Chine, bien que l’électrification avance à grands pas, les voitures à essence occupent encore 48 % du marché. Cela représente une part significative d’un marché gigantesque, ce qui valide la position de ce fabricant sur la nécessité de maintenir la production de ces véhicules.
Perspectives de croissance
La société prévoit également de livrer un chiffre impressionnant de véhicules à essence à ses clients, mettant en avant une augmentation des ventes tandis que le reste de l’industrie dans le pays anticipe une baisse de la demande. Ce fait résonne particulièrement alors que des marques importantes à travers le monde réévaluent leurs stratégies agressives d’électrification en raison d’un rythme plus lent que prévu dans l’adoption des voitures électriques.
La combinaison de technologies hybrides
Parallèlement, le débat sur les hybrides rechargeables (PHEV) prend de l’importance. En Chine, les ventes de ces véhicules ont montré une croissance remarquable, représentant jusqu’à 60 % des ventes de certains fabricants. Ces modèles, bien qu’équipés d’un moteur à essence, sont considérés comme faisant partie de la catégorie des « nouvelles énergies ». En effet, les progrès en IA continuent d’améliorer les capacités et l’efficacité de ces véhicules.
Une vision intégrale du transit vers l’électrique
Il est clair que le chemin vers un avenir totalement électrique n’est pas aussi rectiligne que prévu. Les marques doivent équilibrer stratégie de marché avec évolutions techniques, maintenant une gamme diversifiée qui inclut des voitures à combustion tout en explorant des innovations telles que l’avenir des automobiles sans capot.
Réflexions finales sur le futur automobile
Naviguer entre deux mondes
En définitive, la position de ce fabricant reflète une perspective équilibrée dans laquelle les moteurs à combustion interne et les électriques peuvent coexister à court et moyen terme. À un niveau macro, les géographies urbaines en expansion et la planification urbaine aident également à gérer cette transition, garantissant que la mobilité durable demeure une priorité.
La réalité de l’auto-charge et le marché des combustibles
Le marché des combustibles est également en état de changement, avec l’arrivée de nouvelles formes de auto-charge, modifiant la manière dont les consommateurs pensent à l’énergie et à la mobilité.
La Perspective de Geely sur le Futur Automobile
La déclaration du PDG de Geely selon laquelle ce serait une erreur d’abandonner la production de voitures à essence présente une perspective singulière dans le contexte de l’essor des véhicules électriques. Malgré le fait que la Chine dirige la transition vers les voitures rechargeables, Geely souligne l’importance de continuer à produire des véhicules à combustion interne.
Gui Shengyue souligne qu’un fabricant qui élimine complètement les moteurs à combustion pourrait perdre un moteur de rentabilité important. Dans le panorama mondial, il existe encore de nombreux marchés et consommateurs qui dépendent des voitures à essence en raison du manque d’infrastructure de recharge pour les véhicules électriques et de la diversité des préférences de conduite.
De plus, Shengyue suggère que les futurs modèles à combustion seront plus efficaces, consommant moins de carburant et s’adaptant aux demandes visant à réduire les émissions. Il affirme que ces véhicules évolueront également en termes d’intelligence, à l’instar des voitures électriques.
En Chine, une part considérable du marché correspond encore à des voitures à essence, Geely prévoyant de vendre plus de 820,000 unités cette année. Ce modèle commercial parallèle à la production de véhicules électriques montre une possible coexistence sur le marché automobile qui pourrait être réplicable dans d’autres régions du monde.
À l’échelle mondiale, plusieurs fabricants, de Stellantis à Porsche, reconnaissent que l’électrification totale pourrait être retardée, renforçant la nécessité de continuer la production et le développement de moteurs à combustion. C’est une réalité palpable où les modèles à combustion aident à compenser les pertes actuelles dans les ventes de véhicules électriques.
En conclusion, face à un avenir incertain et en pleine transition, la position de Geely souligne l’importance d’une stratégie équilibrée qui combine l’innovation électrique avec la tradition des moteurs à combustion. Cette dualité garantit non seulement la viabilité économique, mais aussi une offre diversifiée qui répond aux multiples besoins du marché actuel.
