2024 : La circulation de votre véhicule à deux roues sera-t-elle interdite ? Découvrez pourquoi (et évitez l’erreur)
La France est sur le point de donner un tournant crucial à la sécurité de ses usagers de la route, en particulier pour ceux qui, comme moi, ont une passion pour le monde des deux-roues. À partir de 2024, le contrôle technique sera obligatoire pour cette catégorie de véhicules, conformément à une directive européenne de 2014. Mais que signifie réellement cela pour les motocyclistes et les amateurs de scooters ? Plongeons-nous dans les détails qui marqueront ce changement décisif.
Vérifications indispensables à l’horizon
Je l’admets, je ne suis pas un expert en mécanique, mais je sais suffisamment pour comprendre l’importance d’un véhicule bien entretenu (qui n’a pas nécessairement à voir avec le contrôle technique). À partir de cette année, une vérification technique « détaillée » des éléments clés de nos motos est inévitable. Phare, direction, pneus, suspensions, sans oublier l’impact environnemental tant sonore qu’atmosphérique : tout sera examiné minutieusement. Et, tu sais quoi ? Parfois, tu devras même être présent pour aider à manœuvrer la moto lors de l’inspection. Je pense que ça va… en réalité, je rigole, c’est ridicule…
Je me souviens d’une sortie dans les Pyrénées où ma moto de trial a commencé à faire un bruit étrange dans la suspension. Cela m’a rappelé directement l’importance d’une supervision régulière, mais le contrôle technique l’aurait-il détecté ? Je ne le crois pas.
De plus, cette inspection évaluera les fuites potentielles de liquides. Cela peut sembler trivial, mais une telle anomalie peut vraiment mettre en danger ta sécurité et celle des autres usagers de la route. OK, mais tout bon motocycliste qui se respecte vérifie et entretient sa moto régulièrement.
Résultats de l’inspection : ce que vous devez savoir
La mise en œuvre de ce contrôle technique est un grand pas vers une sécurité accrue en théorie (nous sommes d’accord que c’est plutôt un prétexte pour récolter de l’argent). Mais en pratique, quels sont les résultats possibles après une inspection ? Si ta moto est en parfait état, tu repartiras avec un véhicule certifié conforme. Cela signifie que son état a été jugé satisfaisant et un tampon sera apposé sur le certificat d’immatriculation.
Si un défaut majeur, mais non critique, est constaté, une révision de suivi te sera demandée dans deux mois. Mais attention, en cas de défaut critique, indiquant un danger potentiel pour la « sécurité », ton véhicule sera interdit de circulation à partir de minuit le jour de l’inspection. Et je n’ai pas besoin de te dire que conduire un véhicule non conforme ou n’ayant pas passé le contrôle technique peut te coûter cher, très cher : jusqu’à 135 euros d’amende.
Application progressive
Je t’entends déjà te plaindre de l’organisation et des délais. Ne t’inquiète pas, l’application de cette nouvelle mesure se fera de manière progressive pour nous donner le temps de nous adapter. À partir du 15 avril 2024, les motos et scooters immatriculés avant le 1er janvier 2017 seront les premiers concernés. La période d’inspection s’étendra jusqu’au 31 décembre 2024, avec un délai pour les plus anciens fixé entre le 15 avril et le 14 août 2024. Ensuite, ce sera au tour de ceux immatriculés entre avril 2017 et fin 2019 en 2025, et ceux enregistrés entre 2020 et 2021 en 2026.
Dans le cadre d’une planification pour une transition en douceur, voici un petit tableau récapitulatif de ces dates :
| Année | Période d’immatriculation | Fenêtre d’inspection |
|---|---|---|
| 2024 | Avant le 1er janvier 2017 | 15 avril – 31 décembre 2024 |
| 2025 | Avril 2017 – fin 2019 | Pendant 2025 |
| 2026 | 2020 – 2021 | Pendant 2026 |
| À déterminer | Depuis 2022 | 4 à 5 ans après la mise en circulation |
Cette approche vise à garantir que chacun puisse se préparer à respecter les normes sans précipitation ni stress.
Préparer ta moto pour le contrôle technique
Comme je l’ai mentionné, je ne suis pas un expert en mécanique. Mais cela ne signifie pas que je néglige l’état de ma moto de trial ou trail. Pour éviter les surprises le jour de l’inspection, il y a certaines actions préventives que tu peux entreprendre. D’abord, vérifie régulièrement l’état de ton véhicule, surtout si tu prévois un long voyage. Ensuite, ne attends pas la dernière minute pour effectuer les réparations nécessaires. Parfois, un simple ajustement peut faire la différence entre réussir le contrôle et avoir un défaut majeur.
Quoi qu’il en soit, pour moi et beaucoup d’autres, nous n’attendons pas la mise en place du contrôle technique pour prendre soin de nos motos. D’un autre côté, certains usagers (scooters ?) en auront vraiment besoin.
