¡Enero 2025: Royal Enfield saca la artillería pesada con la Scram 440!
La Royal Enfield Scram 440 2025 está por llegar y promete darle un nuevo impulso a la Scram 411. Tal vez recuerdes la Scram 411, esa motocicleta divertida, ideal para paseos en caminos accidentados, pero con un motor algo tímido. Pues bien, 2025 lo cambiará todo con esta versión 440. Más caballos, una transmisión de 6 velocidades y un diseño renovado. En resumen, es una pequeña actualización que podría hacerla brillar tanto en las carreteras como fuera de ellas.
Scram 440 2025: un motor que pasa al siguiente nivel
La Royal Enfield Scram 440 2025 inicia con un motor que pasa de 411 cc a 443 cc. De acuerdo, no es un salto enorme, pero esos 32 cc adicionales le dan un toque de energía a la motocicleta. Pasamos así de 24.3 caballos a 25.4 caballos. Si esperabas una máquina que te lanzara a toda velocidad en la carretera, te decepcionará. No, la Scram 440 sigue siendo una moto tranquila, que se desenvuelve bien en caminos y se desliza por la ciudad con facilidad. Sin embargo, hay que decir que el motor es más animado, más dispuesto, y eso ya es decir algo.
Un plus: la llegada de la transmisión de 6 velocidades. Se acabaron las primeras marchas lentas que no te dejaban soltarte. Ahora tienes potencia desde las primeras marchas, y eso cambiará mucho cuando te adentres fuera de los caminos convencionales. Sin duda, la Scram 440 ofrecerá más flexibilidad y más diversión.
El marco y la suspensión: siguen siendo divertidos, pero mejorados
Si ya conoces la Scram 411, no te perderás. El marco delantero permanece igual, pero el soporte trasero ha sido revisado. Básicamente, los cambios son mínimos pero significativos. Sigue siendo la misma moto, pero con un toque extra de dinamismo. El objetivo: mantener esa ligereza y agilidad que la hace tan agradable de conducir. Con un peso de 187 kg en seco, la Scram 440 conserva esa agilidad que tanto gusta a los motociclistas. No se convertirá en una moto de carreras, pero tiene todo para seducir a quienes aprecian las máquinas simples y eficaces.
Los frenos han sido mejorados para manejar el aumento de potencia del motor. Esta pequeña mejora siempre es bienvenida. Resultado: aún puedes divertirte con la moto sin temer perder el control.
Diseño y estética: un toque de modernidad
Bueno, no ha cambiado por completo, pero algunos ajustes le dan un toque más moderno. El faro LED, por ejemplo, ofrece un aspecto más fresco a la Scram 440, sin perder la esencia de la moto. Es un detalle, pero que causa un impacto. Los paneles de la carrocería también han sido retocados, y el conjunto mantiene esa apariencia de scrambler vintage que encaja bien con la personalidad de la moto.
Si buscas una moto con un look agresivo, quizás te decepcione, porque la Scram 440 sigue siendo bastante tranquila en su diseño. Pero sinceramente, para un scrambler, es más que suficiente. Además, con su estilo retro-moderno, debería captar las miradas.
El precio: ¿menos de 5,500 €? ¡Vale la pena!
Entonces, en cuanto a precio, ¿qué decir? La Scram 440 debería rondar los 5,500 €, lo cual es razonable para una moto de esta categoría. Dada la evolución respecto a la versión anterior, sigue siendo una moto asequible. La competencia en este segmento es fuerte, pero la Royal Enfield Scram 440 sigue siendo una opción sólida. Especialmente con los cambios realizados, se vuelve aún más divertida de manejar, mientras conserva un lado práctico para un uso diario.
