Apex Motorcycle revela su audaz versión de la Royal Enfield Guerrilla 450: una preparación ultra-visual
La escena de la personalización de motocicletas está siempre en constante movimiento, con preparadores que no dudan en desafiar los límites. Tal es el caso de Léo Sarocchi, el jefe de Apex Motorcycle en Marsella, quien nos presenta su interpretación muy personal de la Royal Enfield Guerrilla 450. Con su carenado de aluminio cubierto de plexiglás, esta moto destaca por un diseño audaz y radical. Un regreso a esta preparación única que no deja a nadie indiferente, ni a los motociclistas ni a los curiosos.
Una preparación que se distingue visualmente
Cuando hablamos de personalización de motos, el diseño juega un papel crucial. Aquí, Apex Motorcycle ha optado por un look completamente vanguardista para la Royal Enfield Guerrilla 450. Normalmente, se espera ver acabados clásicos, pero Léo Sarocchi y su equipo decidieron innovar con materiales ultra modernos: aluminio y plexiglás. Estos dos elementos, ligeros y robustos al mismo tiempo, cubren el motor de 452 cc así como las horquillas delanteras. El marco de plexiglás que sobrevuela el tanque de 11 litros y se extiende hasta los medio carenados es una verdadera firma de esta preparación.
Esta moto tiene una apariencia futurista que podría perfectamente aparecer en una película de ciencia ficción, pero sigue siendo totalmente funcional. Léo Sarocchi incluso califica su proyecto como audaz, y no se puede estar más de acuerdo. La tendencia es cada vez más popular: una mezcla entre tradición e innovación.
Un tren delantero musculoso para un look deportivo
Además de su estética radical, esta preparación también modifica el comportamiento dinámico de la moto. El tren delantero ha sido completamente rediseñado. Adiós a la horquilla clásica, bienvenida a una Showa invertida de 43 mm, que le da un aire aún más deportivo a la máquina. Un caliper de frenos Brembo con montaje radial también se ha añadido para mejorar la potencia de frenado. En cuanto a los discos, un modelo de 320 mm se instala, reforzando el aspecto racing de la moto y garantizando un frenado preciso y eficaz.
El manillar original ha sido reemplazado por medio manillares Lightech. Estos están fijados debajo del t de la horquilla, modificando así la ergonomía para un estilo mucho más agresivo y adaptado a una conducción dinámica.
Detalles que marcan la diferencia
Apex Motorcycle ha puesto especial cuidado en afinar los pequeños detalles para convertir esta Royal Enfield Guerrilla 450 Ultra en una verdadera obra de arte rodante. El asiento ha sido totalmente rehecho para ofrecer confort y soporte. En la parte trasera, la luz minimalista complementa perfectamente la línea depurada de la moto, con un faro LED en formato vertical que recuerda a las motos de carrera modernas.
El diseño en blanco y rojo de esta máquina no es solo un color. Refleja el espíritu racing con toques de pintura personalizada en las llantas, el tanque y el resorte del amortiguador, añadiendo un aspecto visual que llama inmediatamente la atención.
Un rendimiento mantenido pero todavía sólido
Desde el punto de vista del rendimiento, la Guerrilla 450 Ultra no rompe moldes como lo haría una máquina llevada al extremo. Aunque se mantiene en su versión de fábrica, el motor de 40 caballos sigue siendo una opción equilibrada para el uso diario. Se ha instalado un simple filtro de aire Sport DNA para mejorar la admisión de aire y potenciar un poco la respiración del motor. Está claro que esta moto apuesta más por su apariencia que por un rendimiento extremo. Dicho esto, no deja de ser una moto fiable y agradable de conducir, especialmente con su impresionante apariencia.
Aunque radical en términos de estilo, la Guerrilla 450 Ultra sigue siendo perfectamente funcional. Uno de los aspectos importantes de esta preparación es que es totalmente operativa y no solo un modelo de exhibición. Ha sido probada en el campo de Marsella para demostrar que no es simplemente una máquina de show, sino una moto lista para enfrentar la carretera.
Un proyecto que requiere un buen presupuesto
Sabemos que el mundo del custom siempre tiene un costo. En este caso, esta Royal Enfield Guerrilla 450 Ultra está estimada en 35,000 euros. Un precio bastante elevado, pero justificado por los materiales utilizados, el meticuloso trabajo de preparación, así como el diseño exclusivo que no pasa desapercibido. ¡Y si alguna vez quieres realmente estar al mando de esta máquina, hay una buena noticia! La moto está sorteada en un concurso abierto hasta el 15 de enero de 2025. Así que, ¿quién sabe? Tal vez tengas la suerte de ganar esta preparación única y encontrarte al mando de esta maravilla de la personalización.
